АгроЕкспедиції 
Кабінет 
Парк зерновозів ЦТЛ скоротився до 2,6 тис.: вагони виходять з експлуатації, коштів на ремонт немає
Робочий парк вагонів-зерновозів філії ЦТЛ АТ «Укрзалізниця» скоротився із 3 тис. одиниць у грудні до 2,6 тис. станом на 5 березня. Про це повідомив очільник філії «Центр транспортної логістики» Ігор Трибіс під час онлайн-наради представників УЗ з учасниками аграрного ринку.
Читайте всі новини елеваторного ринку в нашому Телеграм-каналі
За його словами, у березні з експлуатації вибуде ще близько 200 вагонів, приблизно стільки ж — у квітні. Надалі темпи скорочення можуть зрости.
«На наступний сезон у парку залишиться 1500, максимум 1700 вагонів, а до кінця року — близько 800 зерновозів», — зазначив Трибіс.
Він пояснив, що це пов’язано із завершенням термінів експлуатації вагонів. Їхній ремонт філія проводитиме лише за умови укладення довгострокових контрактів.
«Для того щоб підтримувати парк, потрібно укладати довгострокові контракти, щоб ми розуміли, що ситуація не на 1-2 місяці, а це буде довгостроково до кінця року, і по тих цінах, які дозволять нам ці ремонти виконувати. Усі бачать вартість ремонтів і знають, скільки це коштує: відремонтувати вагон на два місяці, витратити 200 тис. грн, щоб заробити 100 тис. грн — така собі економіка», — зазначив він.
Заступник директора департаменту технології перевезень та комерційної роботи УЗ Валерій Ткачов підтвердив, що фінансовий стан компанії наразі складний.
«Витрачати кошти на ремонт зерновозів без гарантії їх подальшого використання ми не будемо — така на сьогодні стратегія», — сказав він.
За словами Ткачова, скорочення кількості вагонів стосуватиметься не лише парку ЦТЛ, а й приватних вагонів через високу вартість ремонтів. Водночас він зазначив, що орендна ставка близько 1,5 тис. грн за вагон є прийнятною для ринку: за таких умов загальна логістика на відстань близько 700 км не перевищуватиме 17–18 $/т, додав він.
Читайте також: Філія ЦТЛ продала всі відправки у зерновозах на лютий і березень
Ірина Шевчук, Elevatorist.com, 2026 р.
