АгроЕкспедиції 
Кабінет 
Перевезення олії залізницею до портів скоротилося на 36% у річному вимірі: зростає переорієнтація на західний кордон
У лютому 2026 року в напрямку портів залізницею перевезено 29,1 тис. т олії, що на 36% (-16,5 тис. т) менше, ніж торік. Про це повідомляє Spike Brokers.
Читайте всі новини елеваторного ринку в нашому Телеграм-каналі
«В олійному сегменті портова модель послаблюється. Частка портів скоротилася до 34%. Триває переорієнтація олійного експорту з морського каналу на сухопутний», — зазначають брокери.
Через сухопутні переходи у лютому експортовано 56,9 тис. т олії (+112% р/р), а частка цього напрямку зросла до 66%. Найбільший приріст зафіксовано на переходах Чоп (ЖСР) — +410% р/р, Батєво — +146%, Мостиська II — +310%, Ізов — +26%. Західний коридор фактично став у лютому базовим каналом залізничного експорту олії, зазначають у Spike Brokers.
Водночас зернових вантажів у напрямку портів залізницею перевезено — 1,37 млн т, що на 0,8% (+10,4 тис. т) більше, ніж за аналогічний період минулого року. Частка портів у загальному експортному потоці зернових залишається стабільною — 91%. Через прикордонні переходи експортовано 128,8 тис. т зерна (+6,5% р/р), що становить 9% у структурі всього залізничного експорту.
У сегменті макухи та шротів залізничні перевезення до портів зросли до 37,6 тис. т — на 9% більше у річному вимірі. Частка портів у цьому сегменті становить 25%. Через західний кордон експортовано 113,6 тис. т (+17% р/р), що складає 75% загального обсягу залізничного експорту цієї продукції.
Читайте також: У лютому Укрзалізниця на 6% збільшила обсяг навантаження зернових
Ірина Шевчук, Elevatorist.com, 2026 р.
