На фрахтовому ринку з’являються нові позиції для завантаження у жовтні — брокер

На українському фрахтовому ринку дедалі частіше з’являються нові позиції з терміном подачі судна для завантаження у другій половині жовтня. Про це повідомляє Павло Лисенко, аналітик ASAP Agri та фрахтовий брокер Atria Brokers.

Читайте всі новини елеваторного ринку в нашому Телеграм-каналі

Водночас станом на середину жовтня, трохи вщух нещодавній ажіотаж у сегменті костерів, однак дефіцит тоннажу все ще зберігається. 

Ставки на великотоннажні судна типу Handysize та Panamax залишаються на стабільному рівні. Судновласники продовжують відстоювати свої позиції та не готові йти на поступки, очікуючи відновлення ринкової активності найближчим часом.

Фрахт панамаксу для перевезення кукурудзи з українських глибоководних портів до Південного Китаю залишається на рівні 46–47 $/т.

У сегменті хендісайзів фрахт для відправки 30 тис. т кукурудзи до Східного узбережжя Італії залишається на рівні 24–25 $/т.

У сегменті костерів ставки для перевезення 6 тис. т кукурудзи з українських дунайських портів до Східного узбережжя Італії утримуються на рівні 35–37 $/т.

Читайте також: Після ремонту транспортної інфраструктури в Одеському регіоні пропускна спроможність для вантажівок зросте більш ніж на 20% — Кулеба

Ірина Шевчук, Elevatorist.com, 2025 р.