Ставки фрахту на перевезення зерна панамаксами та баржами продовжують зростати

На чорноморському фрахтовому ринку попри зростання фрахтових ставок минулого тижня через надходження нових замовлень на перевезення зерна з України, наразі спостерігається спад ажіотажу. Це ускладнює судновласникам подальше просування ставок вверх, повідомляє аналітик ASAP Agri та фрахтовий брокер Atria Brokers Павло Лисенко. 

Читайте всі новини елеваторного ринку в нашому Телеграм-каналі

На цьому тижні ставки в сегментах хендісайз і костер переважно залишались стабільними. Тоді як ставки на спотові перевезення баржами по Дунаю ще дещо зросли, бо суден на ринку стало менше через проблеми з навігацією, спричинених низькою осадкою. Для панамаксів ставки на Далекий Схід також зросли через хвилювання судновласників щодо складної ситуації в Червоному морі, після останніх атак хуситів на торгові судна.

Таким чином, фрахт панамаксу кукурудзи з глибоководних портів України до Південного Китаю оцінюють на рівні 37-38 $/т (+1 $/т за тиждень).

У сегменті хендісайзів фрахт для 30 тис т кукурудзи з глибоководних портів України до східного узбережжя Італії залишається на рівні 17–18 $/т.

У сегменті костерів ставки для партії кукурудзи обсягом 6 тис т з дунайських портів України до східного узбережжя Італії складають 30–32 $/т.

Фрахт баржами для обсягів 1–3 тис т кукурудзи з Ізмаїла або Рені до Констанци оцінюється на рівні 11-12 €/т (+1 €/т за тиждень).

Читайте також: Україна отримуватиме 3 млрд євро на рік від ЄБРР на відновлення портів — АМПУ

Ірина Шевчук, Elevatorist.com, 2025 р.