Індексація тарифів є важливим елементом фінплану Укрзалізниці на 2025 рік, наразі його не можуть затвердити — Хафер

«Укрзалізниця» має незабаром призупинити програми капітальних витрат через не затверджений фінансовий план на 2025 рік. Важливим елементом цього плану є індексація тарифів УЗ на вантажні перевезення, повідомив Голова наглядової ради товариства Гепард Хафер.

Читайте всі новини елеваторного ринку в нашому Телеграм-каналі

Він прокоментував думку Американської торговельної палати в Україні (ACC), яка раніше розкритикувала пропозицію УЗ щодо індексації тарифів на вантажні перевезення та заявила, що це може вплинути на конкурентоспроможність і економіку країни. 

«Для контейнерних перевезень із Києва до порту Гданськ лише 15% (для 20-футових контейнерів) та 17% (для 40-футових контейнерів) від вартості перевезення виділяється на залізничні перевезення в Україні. Таким чином, індексація вантажних тарифів, як того вимагає АТ «Укрзалізниця», має лише дуже незначний вплив на загальний розрахунок ціни на контейнерні перевезення з/до України», — зазначив Хафер.

Також він додав, що «АТ «Укрзалізниця» вже понад п’ять місяців залучає бізнес-спільноту до процесу індексації вантажних тарифів та ретельно обґрунтовує це.

• Раніше повідомлялось, Хафер Гепард закликав світових лідерів контейнерних перевезень Maersk, CMA CGM, MSC та Американську торговельну палату в Україні (AmCham) припинити блокування рішення щодо індексації вантажних тарифів УЗ. 
• Представники цих логістичних компаній звернулись до міністра розвитку громад та територій Олексія Кулеби з проханням не допустити підвищення тарифів на контейнерні перевезення

Читайте також: Підвищення ставок УЗ на контейнерні перевезення викликало занепокоєння у польського інвестора — Spike Brokers

Ірина Шевчук, Elevatorist.com, 2025 р.