УКАБ просить Укрзалізницю розділити послуги оренди зерновозів і перестановки на євроколію

Асоціація «Український клуб аграрного бізнесу» (УКАБ) звернулася до уряду та Антимонопольного комітету через практику «Укрзалізниці» продавати послуги використання зерновозів разом із перестановкою на візки європейської колії 1435 мм.

Читайте всі новини елеваторного ринку в нашому Телеграм-каналі

За розрахунками асоціації, різниця між стартовими та кінцевими ставками на двох аукціонах сягає понад 120 млн грн у перерахунку на місяць.

Йдеться про аукціони на перевезення зерна через прикордонний перехід Вадул-Сірет у напрямку Румунії. Послуги використання зерновозів та їх перестановки на європейську колію продавали одним лотом, без можливості замовити перестановку окремо.

За даними УКАБ, 22 вересня на аукціоні за 450 зерновозів середньозважена ставка зросла з 3371 до 10 600 грн/добу за вагон. На торгах 25 вересня за 90 вагонів ціна піднялася до 13 044 грн/добу. Обидва аукціони виграло ТОВ «Вадул-Сіретський термінал».

В асоціації вважають, що така практика збільшує логістичні витрати аграріїв та обмежує доступ власників приватних вагонів до прикордонної інфраструктури.

УКАБ пропонує відокремити послугу перестановки вагонів на колію 1435 мм від використання зерновозів Укрзалізниці, забезпечити рівний доступ до неї та запровадити прозорий розподіл візків за підтвердженою готовністю вантажів до перевезення.

Також асоціація закликала АМКУ перевірити дії Укрзалізниці на предмет можливого порушення конкурентного законодавства.

Читайте також: Укрзалізниця майже у п’ять разів збільшила передачу вагонів із зерном через західні кордони

Євгенія Ткаченко, Elevatorist.com, 2026 р.