Судновласники наполегливо відстоюють свої позиції, прагнучи отримати вигідніші ставки фрахту — брокери

Ринок фрахту в Чорному морі залишається складним для судновласників через слабку торговельну активність та обмежену кількість твердих заявок на вантажі, повідомляє Павло Лисенко, аналітик ASAP Agri.

Читайте всі новини елеваторного ринку в нашому Телеграм-каналі

Пропозиції фрахтових ставок на ринку низькі, судновласники їх досить неохоче приймають. Прагнучи отримати вигідніші ставки вони наполегливо відстоюють свої позиції на переговорах.

Наразі ставки фрахту зберігаються стабільними в усіх сегментах DWT, як і минулого тижня.

Брокери оцінюють фрахт на перевезення панамакс-партії кукурудзи з глибоководних портів України до Південного Китаю на рівні 34-35 $/т.

У сегменті хендісайзів фрахт для 30 тис т кукурудзи з українських глибоководних портів до східного узбережжя Італії в межах 16-17 $/т.

У сегменті костерів фрахт для перевезення 6 тис т кукурудзи з українських дунайських портів до східного узбережжя Італії становлять 28-30 $/т.

Фрахт для перевезень 1-3 тис т кукурудзи з Ізмаїла або Рені баржами до Констанци — 8-9 €/т.

Читайте також: В Одеському порту почала працювати система цифрової логістики DocPort

Ірина Шевчук, Elevatorist.com, 2025 р.