Ринок фрахту в Чорноморському регіоні залишається складним для судновласників

Ринок фрахту в Чорноморському регіоні залишається складним для судновласників. Обсяги твердих заявок на вантажі з України обмежені, а фрахтувальники продовжують озвучувати низькі ідеї ставок. Про це повідомляє ASAP Agri.

Через значну кількість вільного тоннажу власники суден змушені приймати менш вигідні умови. Цього тижня ставки фрахту для хендсайзів та костерів знизилися на 1-2 $/т у порівнянні з попереднім тижнем.

За даними фрахтового відділу Atria Brokers, ставки для панамаксів на перевезення кукурудзи або пшениці з глибоководних портів Одеси до Південного Китаю складають 34-36 $/т.

У сегменті хендсайзів ставки для кукурудзи з глибоководних портів Одеси до східного узбережжя Італії знизилися на 1 $/т до 15-16 $/т.

Для костерів ставки на перевезення 6 тис. т кукурудзи з дунайських портів України до східного узбережжя Італії оцінюється у 26-28 $/т, мінус 1 $/т за тиждень.

Ставки для транспортування кукурудзи баржами з Рені або Ізмаїла до Констанци залишаються стабільними на рівні 9 €/т.

Читайте також: 2024/25 МР може стати найменш прибутковим для судновласників за останні 10 років

Євгенія Тулаїнова, Elevatorist.com, 2025 р.