Тарифи на експорт зернових водним транспортом поступово знижуються

Збільшення пропозиції по вільному тоннажу в Чорному морі перекинуло ринок на бік фрахтувальника. Тарифи на водний транспорт класу хендісайз у напрямку східного Середземномор'я знизилися ще на $2 за тонну, від дунайських портів до Мармари на $1 за тонну.

Про це повідомляють аналітики SPIKE BROKERS.

Напрямок східного Середземномор'я зазнав зниження на $1 за тонну, до Ізраїлю — на $3 за тонну, до східного узбережжя Італії та Іспанії — на $1-2 за тонну.

Фрахт на баржі залишається стабільно низьким. Власники панамаксів успішно протистоять тенденціям ринку і зуміли стабілізувати ставки у напрямках південного Китаю, південного В'єтнаму та Бангладешу.

Ринкові ставки транспортування з річкових портів:

• Ізмаїл — Константа, Румунія (1-3 тис. тонн) @9-10€,
• Ізмаїл — Русе/Сілістра, Болгарія (1-3 тис. тонн) @15€,
• Ізмаїл — Ізраїль (5-7 тис. тонн) @25-26$,
• Рені — Мармара, Туреччина (5-7 тис.тонн) @16-17$.

Ринкові ставки транспортування з морських портів:

• Чорноморськ — східне Середземноморʼя (30-35 тис. тонн) @21-23$,
• Чорноморськ — Китай (60-65 тис. тонн) @54-56$,
• Чорноморськ — Бангладеш (60-65 тис. тонн) @55-56$.