Частка українського агроекспорту в європейських вагонах зростає

Загальний експорт зернових, олійних та продуктів переробки залізничним транспортом у лютому склав 733 тис. тонн, відносно показника 685 тис. тонн у січні. Оператори європейських вагонів знизили ставки фрахту по Європі на період березень-червень до 40% відносно ставок осені 2023 року. Так, в напрямку Італії вже можна перевезти зернові за ставкою 45-47€ за тонну, що є зниженням порівняно зі ставкою 55-60€ за тонну минулої весни 2023 року.

Про це пишуть аналітики SPIKE BROKERS.

Основна торгова активність в Європі зосереджена на період від червня до грудня поточного року, що створює додатковий тиск на ставки міжсезоння через брак бажаючих до перевезення в цей період.

Частка агроекспорту в європейських вагонах зростає, у той час як українські вагони більше використовуються для внутрішнього перевезення, включаючи підвезення вантажу до «сухих портів» на кордоні з Європою.

Суттєво зменшилась кількість вагонів, які рухаються в напрямку морських портів. Середньодобова кількість вагонів, що рухаються в напрямку українських портів Чорного моря, знизилася майже на 20%, з 7140 до 5800 вагонів.

Ставки фрахту внутрішнього залізничного перевезення по Україні продовжують знижуватися до міжсезонного мінімуму.

Ринкові ставки транспортування залізницею:

• Львівська обл. — кордон @17-26$/порт @21-23$
• Івано-Франківська обл. — кордон @19-24$/порт @22-30$
• Харківська обл. — кордон @33-41$/порт @25-33$
• Київська обл. — кордон @22-25$/порт @20-23$
• Полтавська обл. — кордон @27-36$/порт @23-26$
• Черкаська обл. — кордон @29-35$/порт @18-23$
• Чоп — Північна Італія @45-47€ (березень-червень)
• Чоп — Північна Італія @50-52€ (липень-грудень)