Очікуванні ставки на перевезення зерна тимчасовим коридором нижчі майже на $30-40 на тонну ніж існуючі річкові перевезення

Після офіційного підтвердження фукнцінування морського маршруту, оператори почали активні переговори з судновласниками щодо фіксингу великогабаритних суден в напрямку портів Одеси. Враховуючи обмеженість пропозиції флоту та військові ризики вартість фрахту до Іспанії альтернативним морським коридором очікується на рівні близько $40 для суден класу «хенді» та $25 для суде класу «панамакс».

Про це повідомляють аналітики SPIKE BRORERS.

«Дані ставки майже на $30-40 на тонну нижчі ніж існуючі річкові альтернативи експорту для української агропродукції»,— говориться в повідомленні.

Ринкові ставки транспортування залізницею:
• Ізмаїл, Україна — Констанца, Румунія @40-45€ (1-3 тис. тонн)
• Ізмаїл, Україна — Тарагона, Іспанія @72-75$ (9-10 тис. тонн)
• Ізмаїл, Україна — Александрія, Єгипет @60-62$ (9-10 тис. тонн)
• Ізмаїл, Україна — Греція @55-57$ (5 тис. тонн)
• Констанца, Румунія — Тарагона, Іспанія @17-20€ (25-35 тис. тонн)
• Констанца, Румунія — Тарагона, Іспанія @12-15€ (55-65 тис. тонн)

Всього ж, станом на 19.09 агроекспорт річковим та морським транспортом склав 2,2 млн тон. Поточні темпи говорять про очікуваний абсолютний рекорд експорту річковим транспортом у вересні, який може сягнути майже 3 млн тонн, при умові збереження темпів.