Трейдеры улучшают логистику зерна

Трейдеры улучшают логистику зерна

Elevatorist.com

Трейдеры улучшают логистику зерна

В Украине объем перевозки зерна по железным дорогам в 2014 г. по сравнению с 2013 г. увеличился на 15,4%. При этом зернотрейдеры столкнулись с проблемой неспособности инфраструктуры оперативно обработать возросший поток зерновых грузов, пишет «Бизнес».

Потеря контроля над Севастопольским МТП, где расположены зерновые терминалы ЧП «Авлита» (в 2013 г. порт перевалил почти 1,5 млн т зерна) вынудила грузоотправителей перенаправить потоки в черноморские порты Одесской, Николаевской и Херсонской областей. Эти МТП имеют неплохой резерв мощностей и в целом справляются с выросшей зерновой перевалкой, но на подъездных путях к ним постоянно возникают «пробки».

По оценкам президента Украинской аграрной конфедерации, нардепа, председателя «Аграрного объединения» в ВРУ Леонида Козаченко, Украине сейчас требуются логистические каналы, рассчитанные на перевозку дополнительных 10 млн т зерна в год. И такие каналы зернотрейдеры решили создавать самостоятельно, организовывая перевозки речным транспортом. Этим в числе прочего и вызван резкий прирост речных перевозок в 2014 г. — более чем на четверть по сравнению с 2013 г.

Однако, на этом компании не останавливаются. В январе 2015 г. ООО «СП «НИБУЛОН» (в распоряжении которого уже есть семь речных терминалов на Днепре и один на Южном Буге, 28 несамоходных судов общим дедвейтом 131 тыс. т, девять буксиров, плавкран и земснаряд), завершило первый этап строительства очередного речного перегрузочного зернового терминала в Запорожской области. Проектная мощность нового терминала — около 450 тыс. т зерновых в год.

Вместе с тем, по словам директора ООО «Гермес-Трейдинг» Юрия Скичко, в прошлом году речные перевозки зерновых транспортом сторонних контрагентов начали проигрывать транспортировке по железной дороге.

По его данным, в 2014/15 МГ принадлежащий компании Светловодский речной терминал принял около 100 тыс. т зерновых и масличных, но лишь 15% этого объема было отправлено по реке. Проблемы — дефицит судов, удорожание фрахта, курсовые колебания и сокращение финансирования банками торговых программ.

Выполнено с помощью Disqus

Досье по теме

Алексей Вадатурский Вадатурский Алексей Афанасьевич

Генеральный директор, основной владелец компании «НИБУЛОН»

Лепко Александр Николаевич

Директор перегрузочного зернового терминала компании «НИБУЛОН» в г. Николаеве

Рябинин Денис Леонидович Рябинин Денис Леонидович

Директор филиала «Скороходовский ООО СП «Нибулон»

 

Новости

Речные перевозки зерна сократились на 10%

Перевозки речным транспортом за 2 месяца навигации (март-апрель) сократились на 13,6%. Об этом свидетельствуют данные Речной информационной службы водных путей Украины.Больше всего сократились перевозки контейнеров и...

В Украине будут восстанавливать речные перевозки зерна — Павленко

На фоне роста производства зерна экспортная составляющая его реализации становится доминирующей. Об этом в своем блоге на «Экономической правде» написал министр аграрной политики и продовольствия Алексей Павленко.По его мнению,...

УкрАгроКом и Гермес-Трейдинг планирует расширение мощностей

Группа компаний «УкрАгроКом» и «Гермес-Трейдинг» к 2018 г. намерена построить два речных терминала, а к 2022 году – еще один. Об этом говорится в презентации компании, которой располагает Еlevatorist.com.В их строительство...

Железные дороги Украины перевезли 7,2 млн т зерна

Железные дороги Украины с 1 января по 5 апреля 2015 г. загрузили почти 111 тыс. зерновозов, в которых перевезли 7,2 млн т зерна. Об этом говорится в сообщении пресс-службы Укрзализныци.На экспорт в порты погружено 6,7 млн т зерна...

Развитие речной зерновой логистики начинается с дноуглубления — Скичко

Первоочередной задачей в развитии речной зерновой логистики в Украине является проведение поэтапного дноуглубления подходного Бугско-Днепровско-Лиманского канала. Данный факт подчеркнул директор компании «Гермес-Трейдинг» Юрий...

Павленко пообещал зерновикам речную логистику по-американски

Одна из задач Министерства аграрной политики и продовольствия — развитие речных перевозок, как наиболее эффективного и дешевого вида транспорта для украинского зерна. Об этом рассказал глава ведомства Алексей Павленко в ходе...

На Днепре работает только половина зерновых терминалов

В Украине в этом году навигационный сезон стартовал рано, однако есть ряд нерешенных проблем, которые снижают эффективность использования реки, в том числе и для перевозки зерна. Об это в своем блоге на «ЦТС» пишет консультант...

Украина ежегодно теряет 8 млн т урожая из-за проблем с хранением

Потери урожая в Украине из-за недостаточно развитой материально-технической базы по переработке и хранению ежегодно достигают 8 млн т. Кроме того, они сопровождаются снижением качества, посевных и продовольственных кондиций...

Новокаховское КХП заработало 3,8 млн грн чистой прибыли

Новокаховское КХП (Херсонская область) завершило 2014 г. с чистой прибылью 3,8 млн грн, что в 3,7 раза больше, чем годом ранее.Об этом свидетельствуют данные Нацкомиссии по ценным бумагам и фондовому рынку.Активы предприятия...

Речные перевозки зерна выросли на 8%

В Украине за период март-декабрь 2014 г. перевозки зерновых речным транспортом составили около 2,1 млн т, что на 7,7% больше, чем в прошлом году, пишет «ПроАгро».Как отмечают эксперты, речные перевозки в Украине обладают большим...