АМПУ завершила дноуглубление подходного канала в Мариупольском порту

В Мариупольском порту земснаряд «Меотида» с начала навигации 2018 г. изъял более 350 тыс. м³ грунта. Это составляет более 100% от плана эксплуатационного дноуглубления собственным флотом АМПУ в порту Мариуполь на текущий год.

Об этом сообщила пресс-служба АМПУ.

Земснаряд «Меотида» начал эксплуатационное дноуглубления подходного канала Угольной гавани Мариупольского порта в конце декабря 2017 г. Работы выполнялись на участке около 15 км. Работа земснаряда позволила сохранить минимально необходимые условия для безопасности мореплавания и загрузки судов в Мариупольском порту. Но, несмотря на прилагаемые усилия, ситуация с глубинами на подходном канале Угольной гавани все еще остается сложной. На сегодня общий объем дноуглубления, необходимый для возвращения к проходной осадке 8,0 м, составляет еще более 1,5 млн м³.

«По итогам 9 месяцев текущего года более 85% грузов Мариупольского порта составляет экспорт украинской продукции на внешние рынки. Несмотря на осложнение ситуации с прохождением Керченского пролива с весны 2018 г. количество судозаходов в порт остается примерно на уровне прошлого года. Этого удалось достичь в том числе благодаря дноуглубительным работам. Сейчас «Меотида» готовится к переходу в порт Бердянск, где она со следующей недели также будет осуществлять работы по эксплуатационному дноуглублению на лимитирующем участке подходного канала», — прокомментировал ситуацию с дноуглублением в портах Азовского моря руководитель ГП «АМПУ» Райвис Вецкаганс.

Он также добавил, что для доведения уровня глубин в Мариупольском и Бердянском портах до паспортных показателей и дальнейшего их поддержания одного земснаряда недостаточно. Поэтому АМПУ постоянно пытается привлечь к этим работам специализированные подрядные организации.

«Следует отметить, что в течение 2018 г. конкурсы на проведение дноуглубительных работ в портах Мариуполь и Бердянск, в электронной системе Рrozorro объявлялись трижды. Однако, к сожалению, найти подрядчика для выполнения работ так и не удалось. Сейчас ГП «АМПУ» планирует провести очередные тендеры. На этот раз объемы работ по каждому из портов будут выставлены на отдельные конкурсы», — говорится в сообщении.