Неэффективная логистика делает Украину беднее — мнение

Неэффективная логистика делает Украину беднее — мнение

Elevatorist.com

Неэффективная логистика делает Украину беднее — мнение

За счет строительства элеваторов в портах, увеличения перевалочных мощностей и снижения стоимости перевалки цена доставки пшеницы со временем становится меньше.

Об этом ИА «АПК-Информ» рассказал советник по аграрной политике Группы Всемирного банка Олег Нивьевский.

Так, если в 2015 г. средняя стоимость доставки пшеницы в порт составляла порядка $58/т, то в 2016 г. затраты на логистику снизились до $48/т, в 2017 г. данный показатель составил еще меньше.

«Постепенно стоимость доставки в Украине приближается к показателям, которые сейчас есть в США и ЕС. Однако с начала 2018 г. затраты на логистику в Украине снова выросли, прежде всего за счет повышения ж/д тарифов», — уточнил Олег Нивьевский.

Отдельное внимание он уделил ставкам портовых сборов, которые с начала 2018 г. уменьшились на 20%, и тому, какой эффект данная тенденция может иметь для экономики страны в целом.

«Мы провели достаточно подробный анализ и обнаружили, что если брать в процентах к ВВП и максимально возможный объем уменьшения ставок портовых сборов (около 70%), то Украина может получить 1 дополнительный процентный пункт к росту ВВП. Это огромные, фантастические цифры, особенно если учесть, что Украине сейчас крайне не хватает точек роста», — подсчитал Олег Нивьевский.

Он отметил, что ВВП в Украине ежегодно увеличивается на 2,5%, в то время как средний показатель по миру составляет 3,5%.

«Это свидетельствует о том, что фактически Украина становится беднее по сравнению с другими странами. У нас есть неэффективная логистика, куда можно инвестировать, и за счет этого экономика может иметь достаточно весомый импульс для дальнейшего развития», — считает специалист.

Выполнено с помощью Disqus

Досье по теме

Лымарь Татьяна Лымарь Татьяна

Заместитель директора логистической компании ООО «ТЭП «Вертикаль»

 

Новости

ПЛК увеличивает парк вагонов и намерена строить собственные элеваторы

«Первая логистическая компания» собирается до 2020 года закупить 400-500 новых вагонов. Общий объем инвестиций составит около $30 млн. Кроме того, в долгосрочной перспективе — строительство собственных элеваторов.Об этом в...

В Украине за 4 года стоимость доставки зерна в порт снизилась на $30

За последние 4 года средняя стоимость доставки украинского зерна в порты снизилась с $60 за тонну до $30 за тонну.Об этом сообщил сообщил эксперт IFC Олег Нивьевский, пишет ИА «АПК-Информ».Он отметил, что сектор АПК в Украине...

В Украине хотят создать международный логистический центр

Ассоциация сельскохозяйственных производителей Луганской области, общественный союз «Балтийско-Черноморский форум» и группа компаний «Содружество» подписали меморандум о сотрудничестве, который предполагает создание в Украине...

Первая логистическая компания планирует перевезти в этом году больше 2 млн т зерновых
Первая логистическая компания планирует перевезти в этом году больше 2 млн т зерновых

«Первая логистическая компания» (ПЛК) намерена увеличить объемы железнодорожных перевозок зерновых на 10-20%. Об этом сообщил владелец компании Максим Шкиль в интервью Agroreview.«В прошлом году наша компания перевезла более 2...

Низкая оборачиваемость вагонов — главная проблема украинской логистики — мнение

Слабое место украинской логистики — низкая оборачиваемость вагонов, которая порождает их искусственный дефицит. Об этом на конференции «Транспортная логистика и склад в агробизнесе», которую проводит сегодня компания ПроАгро,...

Казахстан активно развивает логистическую инфраструктуру экспорта зерна

В последние годы Казахстан активно развивает логистическую инфраструктуру в целях наращивания объемов экспорта отечественной сельхозпродукции. Об этом в своем выступлении на международной конференции «Kazgrain 2018» заявил...

В Евросоюзе имеются проблемы с хранением и логистикой зерна

Общий объем хранения зерновых, масличных и белковых культур в ЕС в 2005-2015 гг увеличился на 20%, до 359 млн т. За этот же период производство зерна выросло на 11%. Однако в некоторых государствах-членах по-прежнему существует...

Технология блокчейн идеально подходит для использования в аграрной логистике — мнение

Будущее украинской логистики за технологией блокчейн, считает один из основателей и директор по развитию бизнеса в Sovtes Максим Севостьянов. Об этом он рассказал на конференции «Перевозки и хранение в агросекторе», которая...

ЕБРР предоставил НИБУЛОНу кредит на развитие речной логистики

Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР) предоставил компании «НИБУЛОН» кредит на сумму до $50 млн на развитие речной логистики в 2018-2019 гг.Об этом сообщила пресс-служба компании.«Кредит на сумму $50 млн поможет группе...

Cтоимость логистики для зернотрейдеров вырастет на 25-30% — участники рынка

«Укрзализныця» ожидает, что после повышения стоимости вагонов со стороны УЗ, частые операторы должны будут автоматически понизить стоимость со своей, чтобы быть более конкурентными. Об этом заявил глава УЗ Евгений Кравцов,...

Блог

Новая стратегия Агроград В: Как сделать эффективным немаршрутный элеватор

Что делать элеватору, который не имеет больших мощностей по хранению, возможности отгружать маршруты, да еще и расположен в регионе с большой конкуренцией? Ответ очевиден — или закрываться, или искать способы быть привлекательным...