Неэффективная логистика делает Украину беднее — мнение

Неэффективная логистика делает Украину беднее — мнение

Elevatorist.com

Неэффективная логистика делает Украину беднее — мнение

За счет строительства элеваторов в портах, увеличения перевалочных мощностей и снижения стоимости перевалки цена доставки пшеницы со временем становится меньше.

Об этом ИА «АПК-Информ» рассказал советник по аграрной политике Группы Всемирного банка Олег Нивьевский.

Так, если в 2015 г. средняя стоимость доставки пшеницы в порт составляла порядка $58/т, то в 2016 г. затраты на логистику снизились до $48/т, в 2017 г. данный показатель составил еще меньше.

«Постепенно стоимость доставки в Украине приближается к показателям, которые сейчас есть в США и ЕС. Однако с начала 2018 г. затраты на логистику в Украине снова выросли, прежде всего за счет повышения ж/д тарифов», — уточнил Олег Нивьевский.

Отдельное внимание он уделил ставкам портовых сборов, которые с начала 2018 г. уменьшились на 20%, и тому, какой эффект данная тенденция может иметь для экономики страны в целом.

«Мы провели достаточно подробный анализ и обнаружили, что если брать в процентах к ВВП и максимально возможный объем уменьшения ставок портовых сборов (около 70%), то Украина может получить 1 дополнительный процентный пункт к росту ВВП. Это огромные, фантастические цифры, особенно если учесть, что Украине сейчас крайне не хватает точек роста», — подсчитал Олег Нивьевский.

Он отметил, что ВВП в Украине ежегодно увеличивается на 2,5%, в то время как средний показатель по миру составляет 3,5%.

«Это свидетельствует о том, что фактически Украина становится беднее по сравнению с другими странами. У нас есть неэффективная логистика, куда можно инвестировать, и за счет этого экономика может иметь достаточно весомый импульс для дальнейшего развития», — считает специалист.

Выполнено с помощью Disqus

Досье по теме

Лымарь Татьяна Лымарь Татьяна

Заместитель директора логистической компании ООО «ТЭП «Вертикаль»

 

Новости

Логистика останется фактором риска для АПК в будущем сезоне — прогноз

«Узким местом» в зерновой отрасли Украины по-прежнему будет логистика сельхозпродукции. Как сказала заместитель директора компании «ПроАгро Груп» Мария Колесник, логистика останется фактором риска для АПК...

Зерновые потоки нужно переориентировать на порты Николаев и Южный — мнение

В УЗА оценивают экспорт зерновых и масличных в новом году на уровне 52 млн т. Для обеспечения эффективных экспортных отгрузок зерновые потоки нужно переориентировать на порты Николаев и «Южный», там имеются...

Полной реализации потенциала сельского хозяйства Украины могут помешать логистические проблемы – мнение

Полной реализации потенциала сельского хозяйства Украины могут помешать логистические узкие места и постепенное исчерпание емкости аграрной инфраструктуры. ...

ПЛК увеличивает парк вагонов и намерена строить собственные элеваторы

«Первая логистическая компания» собирается до 2020 года закупить 400-500 новых вагонов. Общий объем инвестиций составит около $30 млн. Кроме того, в долгосрочной перспективе — строительство собственных элеваторов.Об этом в...

В Украине за 4 года стоимость доставки зерна в порт снизилась на $30

За последние 4 года средняя стоимость доставки украинского зерна в порты снизилась с $60 за тонну до $30 за тонну.Об этом сообщил сообщил эксперт IFC Олег Нивьевский, пишет ИА «АПК-Информ».Он отметил, что сектор АПК в Украине...

В Украине хотят создать международный логистический центр

Ассоциация сельскохозяйственных производителей Луганской области, общественный союз «Балтийско-Черноморский форум» и группа компаний «Содружество» подписали меморандум о сотрудничестве, который предполагает создание в Украине...

Первая логистическая компания планирует перевезти в этом году больше 2 млн т зерновых
Первая логистическая компания планирует перевезти в этом году больше 2 млн т зерновых

«Первая логистическая компания» (ПЛК) намерена увеличить объемы железнодорожных перевозок зерновых на 10-20%. Об этом сообщил владелец компании Максим Шкиль в интервью Agroreview.«В прошлом году наша компания перевезла более 2...

Низкая оборачиваемость вагонов — главная проблема украинской логистики — мнение

Слабое место украинской логистики — низкая оборачиваемость вагонов, которая порождает их искусственный дефицит. Об этом на конференции «Транспортная логистика и склад в агробизнесе», которую проводит сегодня компания ПроАгро,...

Казахстан активно развивает логистическую инфраструктуру экспорта зерна

В последние годы Казахстан активно развивает логистическую инфраструктуру в целях наращивания объемов экспорта отечественной сельхозпродукции. Об этом в своем выступлении на международной конференции «Kazgrain 2018» заявил...

В Евросоюзе имеются проблемы с хранением и логистикой зерна

Общий объем хранения зерновых, масличных и белковых культур в ЕС в 2005-2015 гг увеличился на 20%, до 359 млн т. За этот же период производство зерна выросло на 11%. Однако в некоторых государствах-членах по-прежнему существует...

Блог

Новая стратегия Агроград В: Как сделать эффективным немаршрутный элеватор

Что делать элеватору, который не имеет больших мощностей по хранению, возможности отгружать маршруты, да еще и расположен в регионе с большой конкуренцией? Ответ очевиден — или закрываться, или искать способы быть привлекательным...