Россия испытывает дефицит зерновых терминалов в Южном бассейне — мнение

Зерновой терминал в порту Тамань
Источник фото: gge.ru

Россия испытывает острый дефицит специализированных морских зерновых терминалов, особенно в Южном бассейне.

Такое мнение в ходе Международной конференции ShippingRu 2018 в Москве высказал директор по направлению аналитика и логистика ООО «Морское строительство и технологии» (Морстройтехнология) Александр Головизнин, сообщает ИАА «ПортНьюс».

По его словам, возможности действующих портов в Южном бассейне ограничены инфраструктурой и глубинами, что диктует необходимость создавать новые портовые комплексы.

При этом, по мнению эксперта, конъюнктура зернового рынка благоприятно складывается для создания зернового терминала в Северо-Западном морском бассейне.

Издание напоминает, что ранее заместитель министра транспорта РФ — руководитель Федерального агентства морского и речного транспорта Виктор Олерский сообщал, что дефицит сухогрузных портовых мощностей в Азово-Черноморском бассейне составляет 53 млн т.

«Сократить дефицит позволит реализация проекта сухогрузного района порта Тамань, рассчитанного на более 90 млн т в год», — говорится в сообщении.

Выполнено с помощью Disqus