• Главная>
  • Новости>
  • В Украине продолжают брать взятки за пропуск перегрузов — мнение

В Украине продолжают брать взятки за пропуск перегрузов — мнение

В Украине продолжают брать взятки за  пропуск перегрузов

В Украине продолжают брать взятки за пропуск перегрузов

Громадные перегрузы фур уже в прошлом, однако полностью искоренить эту практику в Украине пока не удалось.

Об этом говорит директор группы компаний PRIME Дмитрий Лёушкин, сообщает пресс-служба компании.

«Перегрузы навсегда не уйдут в прошлое никогда, потому что желание заработать больше денег и казаться умнее других у нашего перевозчика в крови. И все же сейчас ситуация кардинально изменилась к лучшему. Такого откровенного беспредела и хамства, как раньше, когда в одну фуру грузили 60-80 т, при стандарте 22 т, уже нет. Однако перегрузы в 3-5 т еще встречаются»,— констатирует Дмитрий Лёушкин.

По словам эксперта рынка, водители продолжают доплачивать на весовых комплексах за свой перегруз, и на это закрываются глаза. Всему виной — человеческий фактор и контакт перевозчика со специалистами габаритно-весового контроля на дорогах.

«Контроль за перегрузами нужно автоматизировать. Например, в Европе в дорожное покрытие вмонтированы весовые датчики, и информация о перегрузе автоматически попадает в центральную контрольную систему. Таким образом, контролер уже не может взять взятку у водителя грузовика и пропустить его дальше, поскольку информация о его перегрузе уже зафиксирована и передана в главное управления контроля по безопасности на транспорте»,— делится опытом Дмитрий Лёушкин.

По мнению предпринимателя, в Украине также нужно ввести эту практику. Если не на всех дорогах сразу, то хотя бы на главных транспортных артериях страны, таких как трассы Харьков—Киев—Чоп, Киев—Одесса и Днепропетровск—Кривой рог—Винница—Хмельницкий—Тернополь—Львов.

«Если такая система будет внедрена, мы навсегда искореним практику перегрузов в Украине. А это значит, что дороги не будут так быстро разрушаться, а безопасность резко возрастет. Если же этот вопрос не решить, количество перегрузов будет увеличиваться, и через пару лет в стране вернется практика возить одной фурой до 80 тонн груза»,— резюмирует Дмитрий Лёушкин.

Выполнено с помощью Disqus
 

Новости

Укртрансбезопасность зафиксировала новый антирекорд перегрузки автомобиля

Работники «Укртрансбезопасности» зафиксировали новый антирекорд перегрузки автомобиля. На трассе был остановлен грузовик, полная масса которого составляла 202 т, при норме в 40 т. Это транспортное средство двигалось из Одесской...

В Волынской области нарушителя весовых норм оштрафовали почти на €2 тыс

За превышение весовых норм при перевозке зерна управление Укртрансбезопасности в Волынской области оштрафовало перевозчика на €1,85 тыс. Об этом сообщает пресс-служба Волынской ОГА.Отмечается, что масса зерновоза вместе с грузом...

Шота Хаджишвили обвинил экологов в вымогательстве

Сооснователь и директор компании RISOIL S.A. Шота Хаджишвили обвинил Государственную экологическую инспекцию Северо-Западного региона Черного моря в вымогательстве.Об этом он написал в своем блоге на портале ЦТС.«В сухом остатке...

Из-за низкой рентабельности бизнеса с рынка уходят автоперевозчики зерновых

Из-за выросших затрат на перевозку зерна автотранспортом с зернового рынка Украины уходят компании-перевозчики — окупаемость нового зерновоза с полуприцепом составляет, в среднем, 8 лет, а б/у автомобиль с полуприцепом окупит...

Из-за проблем с автоперевозками в стране будет сокращаться объем зернопроизводства — Гороян

Сегодня развитию агробизнеса в Украине мешают существенные проблемы в логистике. Основными проблемами являются низкое качество дорожной инфраструктуры, недостаточные инвестиции в модернизацию железнодорожного и автомобильного...

Новый приказ обяжет ГФС автоматически регистрировать налоговые накладные аграриев

Министерство юстиции зарегистрировало приказ Министерства финансов, который обяжет Государственную фискальную службу (ГФС) автоматически регистрировать налоговые накладные сельскохозяйственных предприятий. Речь идет о приказе...

AP-GRUPP пополнила собственный автопарк еще двумя тягачами DAF

В мае 2017 г. мариупольская компания AP-GRUPP пополнила собственный автопарк еще двумя тягачами марки DAF 105. Автомобили планируется использовать для перевозки собственных грузов и грузов других компаний. Об этом сообщается на...

Прометей пополняет автопарк зерновозов

В рамках программы регулярного обновления логистических мощностей, парк зерновозов группы компаний «Прометей» пополнился новыми автомобилями. Четыре автопоезда Scania (автомобиль с прицепом) грузоподъемностью до 40 т каждый...