• Главная>
  • Новости>
  • НИБУЛОН не является монополистом на рынке речных перевозок — АМКУ

НИБУЛОН не является монополистом на рынке речных перевозок — АМКУ

НИБУЛОН не является монополистом на рынке речных перевозок — АМКУ

nibulon.com

НИБУЛОН не является монополистом на рынке речных перевозок — АМКУ

Антимонопольный комитет Украины (АМКУ) не считает компанию «НИБУЛОН» монополистом на рынке перевозок грузов внутренним водным транспортом.

Об этом в интервью AgroPolit.com сообщил глава Антимонопольного комитета Юрий Терентьев.

Он отметил, что «НИБУЛОН» существенно развивает внутренние речные перевозки. Компания имеет собственный торговый речной флот, а это положительно влияет на экономический потенциал страны.

«В работе АМКУ есть несколько жалоб от «НИБУЛОНА» по ущемлению их интересов другими субъектами при осуществлении речных перевозок. Что мы видим? «НИБУЛОН» не является монополистом на рынке перевозок грузов внутренним водным транспортом, ведь он сам построил баржи и использует их для собственных перевозок. Поэтому это не означает, что они имеют самую высокую долю внутренних перевозок на внутреннем рынке. Другое дело, если бы была, например, какая-то одна компания с флотом, который бы предоставлял услуги всем другим игрокам — это было бы монопольное положение»,— пояснил Юрий Терентьев.

Является ли компания «НИБУЛОН» монополистом на рынке перевозок внутренним водным транспортом?

  • Да, однозначно монополист.

  • Нет, компания пользуется тем, что создала.

Выполнено с помощью Disqus

Досье по теме

Алексей Вадатурский Вадатурский Алексей Афанасьевич

Генеральный директор, основной владелец компании «НИБУЛОН»

Лепко Александр Николаевич

Директор перегрузочного зернового терминала компании «НИБУЛОН» в г. Николаеве

Рябинин Денис Леонидович Рябинин Денис Леонидович

Директор филиала «Скороходовский ООО СП «Нибулон»

 

Новости

Оба законопроекта о речных перевозках создадут монополию — мнение

В Верховной Раде обсуждаются два отраслевых законопроекта, касающиеся речных перевозок: 2475, который поддерживает Министерство инфраструктуры, и 2475а-4. И, в конечном итоге, оба проекта создадут монополию в этой отрасли.Об этом...

Украине в десятилетней перспективе необходимо строительство 250 судов разного класса — эксперт

Для удовлетворения потенциального спроса в Украине в перспективе 10 лет необходимо строительство 250 судов разного класса. При этом, по подсчетам консультантов ЦТС-Консалтинг, инвестиции в строительство составят около $1,7...

В 2017 г дедвейт украинского речного флота для зерноперевозок увеличился на 18 тыс. т

В 2017 г. дедвейт речного флота под украинским флагом, способного перевозить зерно увеличился на 18 тыс. т. В том числе на 6 тыс. т (три баржи) увеличился флот «НИБУЛОНа».Об этом сообщают «Порты Украины».Зерновики говорят, что...

Развитие речной логистики поможет снять нагрузку с железной дороги — мнение

Чтобы снять нагрузку с железной дороги, государство должно обратить внимание на речную логистику, считает генеральный директор COFCO Agri Ukraine Владимир Осадчук.Об этом он рассказал в интервью АПК-Информ.Владимир Осадчук...

Украинское Дунайское пароходство сократило грузооборот из-за обвала рынка зерновых

В 2017 г. речным флотом ЧАО «Украинское Дунайское пароходство» было отгружено 2 млн 368 тыс. т. И если в экспортном направлении отгружено на 74 тыс. т больше, чем в 2016 г., то перевозки между иностранными портами уменьшились на...

Монополист на въезд в Одесский МТП получил многомиллионный штраф от АМКУ

Антимонопольный комитет Украины на заседании в четверг, 21 декабря, рассмотрел ситуацию с въездом грузовиков в Одесский морской порт. Ведомство признало ООО «Евротерминал» монополистом (с долей 100% на данном рынке) в деле...

Специалист предсказал обвал рынка перевозок на судах «река-море» в 2022 г

Из общего украинского флота судов класса «река-море» в 927 единиц в эксплуатации на сегодняшний день осталось 574, или 62%. И это при том, что спрос на перевозки река-море растет соизмеримо с урожаем зерновых и объемами экспорта....

НИБУЛОН строит несамоходные 5-тысячные баржи и перегружатель для зерна

Компания «НИБУЛОН» продолжает реализацию судостроительной программы по обеспечению речных перевозок зерновых и прочих грузов. Сейчас судостроители продолжают строительство несамоходных судов проекта В5000 и несамоходного...

НИБУЛОН сегодня начнет тестовые дноуглубительные работы на Днепре

Компания «НИБУЛОН» с 1 по 4 ноября проведет тестовые работы по дноуглублению Днепра в районе Днепродзержинского водохранилища.Об этом сообщил заместитель генерального директора «НИБУЛОНА» Владимир Клименко, пишет...

НИБУЛОН готов начать дноуглубление Днепродзержинского водохранилища в конце октября

В конце текущего месяца «НИБУЛОН» намерен приступить к выполнению экспериментальных дноуглубительных работ в Днепродзержинском водохранилище на Днепре.Об этом сообщает пресс-служба «НИБУЛОНА».Экспериментальные работы по...

Компания

НИБУЛОН

Растениеводство, животноводство, переработка, хранение и продажа зерновых культур, логистика, судостроение...