Грузопотоки зерна и угля осенью могут ввести большие порты в коллапс — Шкляр

Андрей Шкляр

После запуска новых современных зерновых терминалов в Одессе и Николаеве, транспортная система, особенно припортовые железнодорожные станции, могут не справиться с большими грузопотоками. Там будут большие пробки, дефицит тяги и вагонов.

Об этом сказал на II Мариупольском Аграрном форуме руководитель экспертного направления ЦТС-Консалтинг Андрей Шкляр.

Свои прогнозы он объяснил тем, что с сентября в портах Большой Одессы и Николаева могут встретиться 3 крупных грузопотока. Это зерно на экспорт. Импорт около 10 млн т угля, который Украина будет покупать в ЮАР, и увеличившийся экспорт железнорудного сырья.

«Это все у нас будет встречаться в одной точке — в крупных глубоководных портах в одно время с сентября по декабрь… У меня огромные сомнения, в том, что порты и припортовые железнодорожные станции без проблем сработают в этом нетривиальном вызове»,— говорит Андрей Шкляр.

Он подчеркивает, что в такой ситуации могут выиграть малые и средние порты. Для них проблемы в больших портах могу обернуться хорошими возможностями для бизнеса.

Выполнено с помощью Disqus