Українське зерно може стати зворотним вантажем для контейнерів, що накопичуються в Угорщині

Сьогодні, 11:00

201

Угорський інтермодальний термінал East-West Gate у місті Феньєшлітке працює над технологічними рішеннями для контейнерних перевезень аграрної продукції. Це може допомогти поєднати потребу України в альтернативних маршрутах експорту зерна з проблемою порожніх контейнерів, які накопичуються у східній Угорщині через дисбаланс імпорту й експорту. Про це йдеться в повідомленні EWG Group.

Читайте всі новини елеваторного ринку в нашому Телеграм-каналі

Спочатку East-West Gate створювали для залізничних перевезень вантажів із Китаю до країн Центральної та Східної Європи через Україну в межах ініціативи «Один пояс, один шлях». Термінал розпочав дослідну експлуатацію на початку 2022 року. Через повномасштабне вторгнення Росії запланований транзитний коридор фактично став недоступним, тому EWG Group довелося шукати нові ринки та переосмислювати свою роль у європейських ланцюгах постачання.

За даними EWG Group, нові можливості для термінала пов’язані з двома процесами. У східній Угорщині активно розвивається електромобільна та акумуляторна промисловість, що формує значні обсяги вхідних контейнерних перевезень. Водночас обсяги експорту з регіону порівняно невеликі, тому частина контейнерів залишається порожньою. Їхнє переміщення та повернення потребують додаткових витрат.

Водночас війна суттєво порушила традиційні маршрути експорту української агропродукції, посиливши потребу в альтернативних логістичних рішеннях. Зокрема, дедалі більшого значення набувають контейнерні перевезення зерна та інших аграрних вантажів, які раніше переважно транспортували насипом.

EWG Group заявляє про намір розвивати довгострокове комерційне партнерство з українськими експортерами та логістичними компаніями. Компанія інвестує в технологічні рішення, які дають змогу інтегрувати аграрні вантажі, що надходять у звичайних залізничних вагонах, у контейнерні логістичні ланцюги. Мета — створити надійні маршрути для перевезення агропродукції як у контейнерах, так і у звичайних залізничних вагонах.

East-West Gate розташований поблизу українсько-угорського кордону, на стику української ширококолійної та європейської стандартної залізничних мереж. Площа термінала становить 850 тис. кв. м. За даними EWG Group, залізничний оператор термінала EWG Rail має 11 локомотивів і понад 300 вантажних вагонів.

У повідомленні EWG Group також зазначено, що термінал прийняв перший контейнерний поїзд міжнародної судноплавної компанії CMA CGM. На початку 2026 року Maersk розпочала тут надавати послуги контейнерного депо та сухого порту. За даними компанії, інші великі міжнародні морські перевізники також виявляють інтерес до регіону.

Читайте також: Молдова та Польща розглядають можливість перенести контроль на кордоні з Україною на свою територію

Ірина Шевчук, Elevatorist.com, 2026 р.