АгроЕкспедиції 
Кабінет 
Найбільший дефіцит вантажівок-зерновозів фіксують у п'яти областях України
У більшості областей України попит на автомобільні перевезення зерна перевищує кількість вільних зерновозів. Найгостріше нестачу транспорту відчувають у Миколаївській, Кіровоградській, Сумській, Чернігівській та Одеській областях. Про це повідомляє «Укрвантаж Агро», пише Latifundist.com.
Читайте всі новини елеваторного ринку в нашому Телеграм-каналі
Минулого тижня найбільше зерна автотранспортом везли з Миколаївської та Кіровоградської областей до Одеської, переважно в напрямку Ізмаїла.
Також активно перевозили зерно з Дніпропетровської, Чернігівської та Харківської областей до Ізмаїла, Рені та Орлівки.
На заході країни найбільше перевезень припадало на маршрути з Тернопільської області до Закарпатської, із Житомирської до Волинської та з Хмельницької до Львівської. Однак обсяги на цих напрямках були меншими, ніж на південних.
Водночас у Вінницькій, Львівській, Хмельницькій та Київській областях зерновозів загалом вистачало для перевезення наявних обсягів зерна. Відносно кращою ситуація була й у Дніпропетровській області.
Тарифи на автоперевезення змінювалися нерівномірно. На відстанях до 100 км середні ставки знизилися, тоді як на довших маршрутах вартість доставки суттєво залежала від регіону.
На окремих напрямках перевізники пропонували такі ставки:
-
до 3 тис. грн/т — на відстанях 501–600 км;
-
до 3,7 тис. грн/т — на відстанях 601–700 км;
-
понад 4 тис. грн/т — на маршрутах довших за 900 км.
Найдорожче обходилися окремі перевезення з прифронтових областей через підвищені безпекові ризики та складніші умови роботи.
В «Укрвантаж Агро» зазначають, що через нерівномірну кількість вільних зерновозів у різних областях ціни на перевезення можуть суттєво відрізнятися навіть на маршрутах однакової довжини.