Румунський перевізник заперечив пріоритет українського зерна на залізниці до Констанци

Українське зерно не має пріоритету під час перевезення залізницею до порту Констанца, а везеться за залишковим принципом. Про це заявила представниця румунської компанії Unicom Tranzit під час наради АТ «Укрзалізниця» з перевізниками Румунії та Молдови 19 серпня.

Читайте всі новини елеваторного ринку в нашому Телеграм-каналі

За її словами, окремі термінали в порту Констанца завантажені, через що поїзди з українським зерном можуть простоювати в очікуванні приймання до тижня.

В Unicom Tranzit зазначили, що мають обмежену кількість вагонів вузької колії для перевезення зерна, оскільки всі вони задіяні в роботі по Румунії.

«Зараз те, що відправляємо, — це тільки вагони з перестановкою. Є тільки два состави для Вадул-Сірета по вузькій колії. Порт Констанца, на жаль, забитий не тільки зерновими, а ще іншими вантажами. І всі поїзди простоюють у дорозі. Якщо ми отримуємо від усіх клієнтів портовий акцепт, порт дає зелене світло і прийом поїзда десь через 2–3 або навіть 5 днів у Констанці. Ми відправляємо поїзди, і все одно порт не приймає», — пояснили в компанії.

Повний оборот вагонів із Вадул-Сірета до Констанци та назад із урахуванням простоїв, за словами представниці Unicom Tranzit, може тривати до 10 днів.

Також у компанії зазначили, що окремі термінали в Констанці спочатку приймають поїзди з вантажами з Румунії, а вже потім — з України. Зокрема, йшлося про термінали ADM та Chimpex, де в очікуванні приймання перебувають кілька поїздів.

Читайте також: Українське зерно отримало пріоритет на залізниці до Констанци — румунські фермери скаржаться

Ірина Шевчук, Elevatorist.com, 2026 р.