АгроЕкспедиції 
Кабінет 
Дніпровагонмаш отримав понад 150 млн грн збитку та скоротив виробництво вагонів у 2025 році
«ТАС ДНІПРОВАГОНМАШ» за підсумками 2025 року знизив обсяги реалізації та зафіксував збиток на тлі падіння попиту на ринку. Про це йдеться у річному звіті компанії.
Читайте всі новини елеваторного ринку в нашому Телеграм-каналі
Впродовж року підприємство реалізувало 556 вагонів, що на 8,2% (50 од.) менше, ніж у 2024 році.
Також за цей період компанія отримала 151,4 млн грн збитків, тоді як роком раніше звітувала про 62,2 млн грн чистого прибутку. Водночас чистий дохід скоротився на 12% — до 1,54 млрд грн.
У 2025 році завод завершив виконання великих контрактів, зокрема для LTG Cargo (250 напіввагонів) та «ЦТС Ліски» Укрзалізниця (252 контейнерні платформи). Водночас у четвертому кварталі підприємство фактично залишилось без нових замовлень.
Окремим напрямком розвитку стало виробництво вагонів-платформ під європейську колію 1435 мм для австрійської «TransAnt GmbH».
У 2025 році підприємство випустило 550 вагонів (–8,6% р/р). Структура виробництва:
- 46,2% — контейнерні платформи
- 36,4% — напіввагони (200 од., зростання у 3 рази)
- 16,9% — вагони-хопери (93 од., падіння у 2,3 раза)
- 0,5% — вагони для європейської колії
Ключовою причиною зменшення виробництва стало зниження попиту на ринку. Вантажна база залізничних перевезень у 2025 році скоротилась на 7,7% (–13,4 млн т р/р). Додатково на ринок тисне профіцит вагонів, зокрема вживані російські вагони, що вичерпали свій термін експлуатації та транзитні вагони, що залишилися на території України після 24 лютого 2022 року. Це призводить до історично низьких орендних ставок, падіння рентабельності виробництва та оренди рухомого складу, а також скорочення замовлень на нові вагони.
У 2026 році «ТАС ДНІПРОВАГОНМАШ» планує реалізувати 493 вагони, з них 23 вагони та контейнери для європейського ринку.
1 травня 2026 року завод розпочав відвантаження нової партії 60-футових вагонів-платформ типу Sgnss для TransAnt, а також уперше провів гальмівні випробування на власних потужностях.
Читайте також: Укрзалізниця запускає повністю цифровий сервіс ремонту вантажних вагонів
Ірина Шевчук, Elevatorist.com, 2026 р.
