Залізничний експорт зерна впав на 27% у 2025 році після рекорду минулого року

За 2025 рік Укрзалізниця сумарно перевезла 28,85 млн т зернових вантажів, що на 27,3% менше, ніж у 2024 році. У річному вимірі падіння становило 10,8 млн т, повідомив заступник директора департаменту технології перевезень та комерційної роботи АТ «Укрзалізниця» Валерій Ткачов під час онлайн-наради.

Читайте всі новини елеваторного ринку в нашому Телеграм-каналі

За його словами, 2024 рік був рекордним: тоді УЗ перевезла 39,7 млн т зерна — найбільший обсяг за останні вісім років. Вищий показник фіксувався лише у 2019 році, коли було перевезено 40,5 млн т, що стало історичним максимумом.

«2024 рік став рекордним за рахунок перехідних обсягів з 2023 року. Перша половина 2024-го була дуже активна по перевезенням і відвантаженням. Тому в порівнянні, у 2025 році ми маємо таке велике падіння майже на 27 % або мінус 10,8 млн т. Тобто спочатку ми мали рекордний 2024 рік, а в 2025 році  вийшли в принципі на нормальний режим роботи, якщо не брати до уваги кінець 2025 року, коли були прильоти по інфраструктурі», — зазначив Ткачов.

В експортному сполученні загальний обсяг перевезення зерна залізницею у 2025 році також зменшився — до 25,5 млн т, що на 25,3% або 8,6 млн т менше, ніж у 2024 році.

У напрямку портів УЗ перевезла 92% зерна — 23,4 млн т (-19,7% до минулого року). Водночас у напрямку західних прикордонних переходів було перевезено 2,02 млн т зерна (-59%).

«Західний напрямок став нецікавий нашому аграрію, якщо працюють порти Великої Одеси, відповідно перевезення до сухопутних переходів падає і в загальному обсягі складає перевезення за цим напрямком лише 8%», — пояснив Ткачов.

Також він додав, що на початку 2026 року фіксується низька динаміка навантаження. За перші 7 діб січня було навантажено 475 тис. т зерна, що на 15% менше, ніж за аналогічний період минулого року. Середньодобове навантаження становить 67,9 тис. т.

«Саме таку кількість зерна ми зараз вантажимо щодоби. Показник значно нижчий, ніж у попередні роки, що частково пов’язано зі святковим періодом. Водночас ми закликаємо вантажовідправників активізувати навантаження: вагони є в наявності, залізниця готова забезпечити підвіз, а порти готові приймати ці вантажі», — додав представник УЗ.

Читайте також: Відвантаження олії до портів зменшиться через обстріли та ризики накопичення — Ткачов

Ірина Шевчук, Elevatorist.com, 2026 р.