Обсяги відвантажень зерна з портів України зменшуються, слідом за ними і ставки фрахту

На цьому тижні торгова активність на ринку продовжувала знижуватися, обсяги відвантажень зерна з України поступово зменшувалися, повідомив Павло Лисенко, аналітик ASAP Agri, фрахтовий брокер Atria Brokers.

Підписуйтесь на наш YouTube: топи агрохолдингів без краваток

«Відповідно, судновласникам стає дедалі важче утримувати позиції під час переговорів, що призводить до незначного зниження фрахтових ставок у сегментах костерів і хендісайзів», — йдеться у повідомленні.

Фрахт для транспортування кукурудзи або пшениці панамаксами з глибоководних портів Одеси до південного Китаю становить 46 $/т.

Ставки для хендісайзів для транспортування кукурудзи з глибоководних портів Одеси до східного узбережжя Італії впали на 1 $/т до 22-24 $/т.

Фрахт для костерів для перевезення кукурудзи з українських дунайських портів до східного узбережжя Італії знизилися на 1 $/т до 34-36 $/т.

Вартість перевезення кукурудзи з Рені чи Ізмаїла до Константи не змінилася і складає 9-10 €/т.

Читайте також: Очікувати довкола портів Дунаю ажіотаж 2022 року, навіть після атак росії на глибоководні, немає підстав — думка