Фрахтові ставки залишаються на низькому рівні через слабкий попит на судна

Судновласники змушені утримувати фрахтові ставки на низькому рівні через низький попит на судна та дефіцит замовлень, пишуть Spike Brokers.

Тарифи для костерів з дунайських портів залишаються на рівні минулого тижня; незначне зниження на 1$ спостерігається у напрямку Східного Середземномор'я.

Фрахт на транспортування баржами у напрямку Русе та Сілістри також тримається на стабільно низькому рівні, як і фрахтові ставки на хендісайзи.

Натомість тарифи на панамакси у напрямку Південного В'єтнаму підвищилися на 1$, у той час як напрямок до Китаю зазнав зниження на 1$.

Ринкові ставки транспортування з річкових портів:

• Ізмаїл — Константа, Румунія (1-3 тис. т)@10€
• Ізмаїл — Русе/Сілістра, Болгарія (1-3 тис. т)@16€
• Ізмаїл — східне узбережжя Греції (5-7 тис. т) @19-20$
• Рені — Мармара, Туреччина (5-7 тис. т)@17-18$

Ринкові ставки транспортування з морських портів:

• Чорноморськ — Ізраїль (30-35 тис. т)@29-30$
• Чорноморськ — Пд. Китай (60-65 тис. т)@50-51$
• Чорноморськ — Пд. Вʼєтнам (60-65 тис. т)@47-48$