В НІБУЛОНі наполягають на підтримці портів Дунаю з боку держави

«НІБУЛОН» продовжує розвивати канал експорту через Ізмаїл (філія «Бессарабська»), який дорожчий за порти Великої Одеси в середньому на 8-10 доларів за тонну. В компанії впевненні, що у ситуації, коли Миколаїв як конкурентний ринок перевалки збіжжя заблокований, покладатись на експорт лише через глибоководні порти Великої Одеси не варто, адже ситуація в Чорному морі може різко змінитись.

Про це повідомляє пресслужба компанії.

«На нашу думку, держава повинна дбати про конкурентний статус шляхів через порти Дунаю з глибоководними портами Великої Одеси. Одним із перших кроків може стати включення Ізмаїлу до переліку станцій, які можуть отримувати знижку в розмірі 30% для експортних перевезень сільськогосподарської продукції, незалежно від станції завантаження»,— зазначив директор із взаємодії з органами влади «НІБУЛОН» Михайло Різак.

Він також наголосив, що доцільно евакуювати понад 100 одиниць цивільних суден із Миколаєва для роботи на річці Дунай та імплементувати кращі практики країн ЄС щодо розвитку внутрішніх водних шляхів, наприклад, Директиву ради 2003/96/ЄС в частині скасування акцизу для водного транспорту.

Таким чином Україна матиме розвинену інфраструктуру і, в разі повторення ситуації з блокуванням Чорного моря, буде мати можливість обробити всі експортні та імпортні вантажі через порти Дунаю.

Нагадаємо, «НІБУЛОН» домовився про стратегічне партнерство із ПрАТ «Українське Дунайське Пароплавство». Днями з Ізмаїлу до порту Констанца вже вирушив перший баржевий караван, завантажений на зерновому терміналі філії «Бессарабська».