К пилотному проекту частной тяги сперва допустят тепловозы

Участки, на которых планируют пилотный проект частной тяги, в основном неэлектрифицированы. Поэтому на первом этапе проекта на железную дорогу допустят только тепловозы.

Об этом сообщил первый заместитель директора Департамента безопасности движения «Укрзализныци» Андрей Мельничук в интервью «Магистрали».

По его словам, тепловозы также предпочитают и сами представители бизнеса.

«В случае, если по каким-то причинам эксперимент не окажется успешным, они смогут использовать приобретенные локомотивы на своих предприятиях, где подъездные пути также неэлектрифицированные», — объясняет Андрей Мельничук.

Также он отметил, что электровоз использует контактную сеть и создает более сильные электромагнитные помехи нежели тепловоз. Это, в свою очередь, может влиять на работу приборов СЦБ (сигнализация, централизация и блокировка). Поэтому сертификация и допуск к движению новых электровозов — более сложное и длительное дело.

Тем не менее, Андрей Мельничук добавил, что не исключают появления на ж-д частных электровозов позже.

«Думаю, появление на магистралях частных электровозов можно обсуждать не раньше, чем через несколько лет», — сказал он.

Напомним, Мининфраструктуры составило порядок проведения конкурса на пилотный проект частной тяги.