Зерновые терминалы и Одесская ЖД реализуют пилотный проект по оптимизации грузопотока

На Одесской ЖД начался пилотный проект, в котором принимают участие терминал компании «Рисойл», «Трансбалктерминал», а также компания «Метинвест». Данный проект призван оптимизировать грузопоток, учитывая нынешнюю пропускную способность припортовых станций.

Об этом на конференции «Зерно Причерноморья» рассказал начальник отдела логистики «Рисоил Терминал» Александр Топырик.

«Суть проекта состоит в том, что терминалы и порты предоставляют информацию железной дороге об ожидаемых судозаходах, о наличии свободных емкостей для зерна и о необходимости подвоза той или иной зерновой культуры. Железная дорога, в свою очередь, обеспечивает подвоз необходимой культуры в нужном объеме. При этом вагонопоток через припортовые станции оптимизируется, увеличивается выгрузка терминалов и снижается оборот вагонов», — объяснил Александр Топырик.

По его словам, такую схему работы было бы хорошо опробовать повсеместно, а не только на Одесской ЖД. Потому что даже при идеальных условиях — наличии груза, вагонов, тяги — пропускная способность припортовых станций ограничена.

«На данный момент отсутствует единое информационное поле по взаимодействию железной дороги и терминалов, либо портов», — отметил специалист.