Зернотрейдерам не выгодно арендовать вагоны-зерновозы у Укрзализныци и покупать собственные — мнение

Зернотрейдеры неохотно будут покупать собственные вагоны-зерновозы из-за длительного срока окупаемости подвижного состава.

Об этом в интервью Портам Украины сказал директор по региональному развитию компании ООО «Укртранслогистика-2» Сергей Кириленко.

«Новый окупается за 20 лет, а б/у зерновоз — за 12 лет. Так что не удивительно, что трейдеры добиваются 30% скидки по сравнению с государственным парком, им нужно уменьшить срок окупаемости»,— говорит Сергей Кириленко.

Руководитель «Укртранслогистика-2» рассказал, что частники также пробовали брать зерновозы в арендуу «Укрзализници», но поняли, что «оно того не стоит».

«Мы тоже планировали взять в УЗ три сотни вагонов и отремонтировать. Но посмотрели, подсчитали и поняли, что ремонт этот обходится слишком дорого. При том, что те вагоны, которые мы завозим из-за рубежа, мы тоже сами ремонтируем. У УЗ много вагонов в ужасном состоянии, просто хлам. А если у вагона, например, неисправны крышки люков, то это еще и дополнительные потери зерна»,— поделился Сергей Кириленко.

По его мнению, в ближайшие пару лет УЗ спишет около двух тысяч зерновозов, которым срок эксплуатации продлить уже невозможно. И новых вагонов она не купит.

Напомним, что в планах ПАО «Укрзализныця» продавать вагоны-зерновозы агрохолдингам.