Причали українських портів Дунаю простоюють через затримки на Суліні

Українські порти Дунаю стикаються з простоєм причалів через затримки суден на рейді Суліна та періодичне закриття Сулінського каналу через несприятливі погодні умови. У результаті відвантаження затримуються, а витрати на очікування суден зростають. Про це повідомила операційна менеджерка Avalon Shipping Катерина Кононенко.

Читайте всі новини елеваторного ринку в нашому Телеграм-каналі.

Станом на 20 жовтня близько 80 суден очікували на транзит на рейді Суліна.

Із 18 жовтня Сулінський канал знову закрили через несприятливі погодні умови. За останній місяць канал загалом був закритий через негоду понад дев’ять днів, зазначила Кононенко. Додатково його пропускну спроможність обмежує те, що навігація дозволена лише у світлий час доби.

Водночас, попри чергу суден на рейді Суліна, причали в українських портах Дунаю залишаються вільними.

За словами Кононенко, під час розмови з агентом у Рені з’ясувалося, що три причали були вільними, тоді як судна очікували на рейді Суліна. Відстань від місця очікування до пункту призначення становить близько 70 морських миль, однак завантаження не відбувається.

«Вантажі не рухаються, демередж продовжує зростати, а фрахтувальник зазнає додаткових витрат. Зрештою значна частина цього фінансового тягаря перекладається на українських фермерів і виробників, які й без того продають свою продукцію за дуже низькими цінами», — написала вона.

За оцінкою експертки, якщо на рейді очікують близько 80 суден дедвейтом по 5 тис. тонн кожне, їхній сумарний дедвейт становить близько 400 тис. тонн. 

«Дунай має бути життєво важливим маршрутом для українського експорту, а не місцем, де сотні тисяч тонн суднової вантажомісткості стоять без діла», — додала Кононенко.

Читайте також: Атаки на судна та чергові зупинки Суліни стримують перевезення зерна з дунайських портів 

• У ніч на 15 жовтня поблизу Сулінського каналу в територіальних водах Румунії загорілися два танкери — YARA J та Wine Trader. Обидва судна очікували на можливість продовжити рух через несприятливі погодні умови. 

Ірина Шевчук, Elevatorist.com, 2026 р.