УЗ назвала напрямки на західному кордоні, де зросла передача зернових вагонів і є резерв для нарощування

АТ «Укрзалізниця» у серпні збільшила середньодобову передачу зернових вантажів у напрямках Румунії, Польщі та Словаччини порівняно з минулим місяцем. Про це повідомив директор департаменту технології перевезень та комерційної роботи УЗ Валерій Ткачов під час онлайн-наради з учасниками аграрного ринку 13 серпня.

Читайте всі новини елеваторного ринку в нашому Телеграм-каналі

Зараз через західні переходи УЗ передає в середньому близько 140 вагонів із зерном на добу. До минулого місяця показник зріс у трьох напрямках:

• до Румунії — майже 45 вагонів на добу (+43 вагони);
• до Польщі — 44,5 вагона (+31);
• до Словаччини — 27 вагонів (+10).

Водночас передача зерна до Угорщини скоротилася на 15 вагонів — до 23,6 вагона на добу.

За словами Ткачова, нинішні обсяги все ще значно нижчі за можливості західного напрямку.

«У піковий сезон 2022–2023 років через західні переходи ми передавали 500–650 вагонів із зерном на добу. Тобто нинішні обсяги це лише 25% того, що ми могли б передавати», — зазначив він.

При цьому УЗ бачить резерв для подальшого збільшення передачі зерна. Зокрема, на напрямку Ягодин—Дорогуськ можна додати 2–3 потяги по колії 1520 мм. На Мостиській є резерв ще на 1–2 потяги по кожній із колій.

Значний резерв є на переході Ізов—Хрубєшув. Зараз там передають 5–6 потягів, а можливість збільшити обсяг оцінюється ще у 3–4 потяги. З польського боку на цьому напрямку працюють 10 станцій із терміналами для перевантаження, зокрема зернових вантажів.

Також є можливість збільшити передачу через Чоп—Захонь — орієнтовно на 2–3 потяги на добу. На румунському напрямку Адул-Сере—Дорнешть також є резерв: зараз передають по два потяги широкою та вузькою коліями, тоді як технічна можливість становить до шести потягів широкою і до п'яти вузькою колією. Однак цей напрямок обмежують відсутність квот і маршрутів до Констанци.

Окремо Ткачов звернув увагу на необхідність активніше використовувати колію 1520 мм. Із нинішніх 140 зернових вагонів, які щодоби передаються через західні переходи, 95 йдуть по колії 1435 мм і лише 45 — по 1520 мм.

Читайте також: Залізниця Молдови надала знижку 50% на транзит вантажів з України: за якими маршрутами

Ірина Шевчук, Elevatorist.com, 2026 р.