Висоцький: Зараз ситуація з експортом агропродукції в окремих аспектах складніша, ніж у 2022 році

Нинішня ситуація з експортом української агропродукції в окремих аспектах є складнішою, ніж на початку повномасштабного вторгнення у 2022 році. Якщо роботу морського експортного коридору не вдасться відновити, понад 30 млн т зернових та олійних можуть не потрапити на світові ринки. Про це в інтерв'ю Reuters повідомив міністр аграрної політики та продовольства України Тарас Висоцький.

Читайте всі новини елеваторного ринку в нашому Телеграм-каналі

За його словами, через російські атаки на цивільні судна та портову інфраструктуру під загрозою опинився експорт приблизно половини цьогорічного врожаю зернових та олійних культур.

«Значний обсяг продукції — трохи більше 30 млн тонн — не буде експортовано на міжнародні ринки, якщо цю проблему не буде вирішено», — зазначив міністр.

За даними Міністерства розвитку громад та територій, у липні Росія здійснила 67 ударів по портовій інфраструктурі, 35 атак на судна в портах та 22 атаки на судна в Українському морському коридорі. Через це судновласники майже на два тижні припинили захід до портів Великої Одеси.

Висоцький зазначив, що логістична криза вже позначилася на аграрному ринку: середні ціни на зернові та олійні культури в Україні знизилися приблизно на 30%.

За його оцінками, прямі втрати аграрного сектору у 2026 році можуть становити $1,5–3 млрд.

«Ситуація надзвичайно складна. У певних аспектах вона навіть складніша, ніж у березні–квітні 2022 року», — зазначив міністр.

Міністр повідомив, що альтернативні маршрути експорту — через Дунай, залізницю та автомобільний транспорт — досягнуть більш-менш стабільної роботи лише наприкінці серпня. Водночас їхня пропускна спроможність становитиме лише 50–55% від можливостей чорноморських портів, які в нормальному режимі здатні експортувати близько 6 млн т агропродукції на місяць.

Крім того, використання альтернативної логістики збільшить витрати аграріїв ще на 45–50$/т.

«Портам Одеси немає альтернативи, якщо Україна хоче й надалі залишатися гарантом світової продовольчої безпеки», — наголосив Висоцький.

Він також попередив, що навіть у разі негайного відновлення заходження суден до портів знадобиться щонайменше місяць, щоб повернутися до попередніх обсягів експорту. На думку міністра, тривале блокування морської логістики може призвести до подорожчання продовольства у світі, а для найбідніших країн продукти можуть стати недоступними.

Читайте також: Як елеватори змінили тарифи у сезоні-2026: що кажуть на ринку

Євгенія Ткаченко, Elevatorist.com, 2026 р.