На українському ринку зернової логістики черговий форс-мажор: вагони й авто знайти складно — і лише за високою ціною

На ринку зернової логістики України спостерігається пікове навантаження та різке зростання цін на перевезення. Вагони й авто знайти складно — і лише за високою ціною. На півночі ситуацію ускладнюють обстріли залізничної інфраструктури, а із заходу важко знайти вагони через великий вал зерна та дефіцит рухомого складу. Про це повідомив автор Телеграм-каналу «Зерновий брокер» Володимир Левковський, пише Latifundist.com.

Читайте всі новини елеваторного ринку в нашому Телеграм-каналі

Водночас на ринку стало менше автоперевізників, а також бракує водіїв через складнощі з бронюванням. Частина машин досі зайнята збором врожаю. Додатковий попит на автотранспорт також створив ажіотаж навколо насіння соняшнику.

«Загальна вартість логістики з розрахунку на тонну вантажу піднялась на 200–400 грн/т. Автотранспорт подорожчав на 100–150 грн/т залежно від напрямку й умов. Особливо різко підскочили ціни на перевезення до портів», — говорить директор Agroservice Holding Костянтин Загайкевич.

За словами засновника JIT Trans Вадима Бікулова, зараз для автоперевізників черговий виклик: ціни ростуть не через відновлення потоку вантажу, а через форс-можор на ринку. 

«Ще влітку я прогнозував, що якщо буде дощова осінь — автомобільна логістика знову буде затребувана. Так і сталося», — зазначає Вадим Бікулов. 

Без форвардних контрактів, без прогнозованого планування продажів і відповідального ставлення до логістики ми матимемо такі гойдалки постійно, додає власник «Теус Термінал» Дмитро Казанін:

«Усе просто: у нас близько 27 тис. зерновозів разом із «Укрзалізницею». Частина вибула, отже реально працює близько 24 тис. Якщо врахувати середнє навантаження — 64 тис. т і теперішній оберт, виходить лише 2,3 млн т при потребі у 4 млн. Решту покривали авто, але їх тепер просто немає»

Перераховані фактори підштовхують ціни на зерновози вгору і створюють пікові навантаження на окремих ділянках. На останніх торгах АТ «Укрзалізниці» 13 листопада середньозважена ставка вагонів-зерновозів зросла до 7,7 тис. грн/добу без ПДВ. Деякі учасники ринку очікують подальшого зростання ставок на вагони та прогнозують пікове навантаження щонайменше до середини-кінця січня.

Читайте також: Реальна ринкова ціна вагонів-зерновозів втричі нижча за поточну — Ткачов

Ірина Шевчук, Elevatorist.com, 2025 р.