Україна ризикує зіткнутися з інфраструктурним колапсом експорту зерна після війни — Семенович

Українське агровиробництво після закінчення війни зіткнеться не з проблемою врожаю, а з критичним навантаженням на інфраструктуру. Таку думку висловив директор ТОВ «Зерновий Дім» Андрій Семенович, підкреслюючи, що ключовим викликом для експорту стане не елеваторний бізнес, а стан залізниці, доріг та мостів.

Читайте всі новини елеваторного ринку в нашому Телеграм-каналі

За його словами, до повномасштабної війни Україна вже збирала понад 100 млн т зерна, і без військових дій до 2030 року врожай міг би сягнути 130 млн т, що потребувало б експорту понад 80 млн т зернових.

«І я скажу, що тут вже виклик не для елеваторного бізнесу, а для інфраструктури. Елеватори можна будувати швидко будь де. Але ніхто не опікувався іншим — залізниця, дороги, мости, вони не витримують такого навантаження. На жаль, ми ще й втратили доступ до портів Азовського моря. Я сподіваюся на повернення Маріуполя та Бердянська, але і в такому разі інфраструктуру там треба ще буде відбудувати», — зазначив Семенович.

Він наголосив, що інфраструктура може не витримати перенаправлення всіх зернових потоків лише на порти Одеси та Миколаєва. Тому потрібна альтернатива, зокрема подальше розвинення мережі «сухих портів» поблизу західних кордонів України. 

«Вже сьогодні є компанії, які вибудовували хороші логістичні маршрути експорту українського зерна з Гданську, Роттердаму, Констанци. Тож ми маємо продовжувати розвивати сухі порти у західних регіонах», — підсумував директор ТОВ «Зерновий Дім».

Читайте також: Фахівець назвав головні технологічні відмінності між українськими та американськими елеваторами

Ірина Шевчук, Elevatorist.com, 2025 р.