На ринку зернової логістики України вантажівок зараз більше, ніж зерна — експерт

Транспортна інфраструктура в Україні — авто та вагони — на сьогоднішній день розрахована на перевезення приблизно 95 млн т зерна, тоді як обсягів зернових та олійних по факту є біля 70 млн т. Наразі на логістичному  ринку «пропозиція є, а от попиту — немає», розповів засновник JIT Trans Вадим Бікулов, пише Latifundist.com.

Читайте всі новини елеваторного ринку в нашому Телеграм-каналі

Цьогоріч в Україні очікується зменшення обсягів врожаю зерна через весняні заморозки, що завдали значної шкоди посівам особливо в центральних і південних регіонах. 

Експерт вважає, що на цьому тлі конкуренція між перевізниками зросла. Тепер саме фермер диктує умови і щодо тарифів, і щодо перевалки.

«Ще нещодавно дрібні та середні фермери залежали від перевізників. Але все змінилося у 2022 році. Тоді всі зрозуміли: в пікові моменти знайти вільну машину на ринку майже неможливо, і інколи фермер втрачав свій врожай», — говорить Вадим Бікулов.

За його словами, зараз ситуація геть інша. По-перше, фермери почали інвестувати у власний автопарк, по-друге, стали обережнішими у виборі культур. Багато хто відмовився від кукурудзи та інших культур із великим валовим виходом на користь більш маржинальних і менш об’ємних. Це автоматично зменшило загальну масу врожаю й потребу у великій кількості транспорту.

Водночас, маючи вже власні машини, аграрії почали самостійно поступово вивозити врожай, без залучення трейдерів. У результаті сформувався новий дисбаланс на ринку: транспорт є, але великого вантажопотоку вже немає — фермер сам собі перевізник, з меншим валовим обсягом продукції та чітким розрахунком під свої потреби.

Посушливі осені двох минулих років зменшили навантаження на логістику: зерно з полів часто одразу йшло на зберігання без сушіння. Втім, експерт зауважив, зміни в логістиці можливі, якщо цієї осені підуть дощі. 

«Якість зерна впаде, а потреба у швидкому транспортуванню на елеватори зросте. І тоді вантажівок знову не вистачатиме», — прогнозує експерт.

Читайте також: Портові потужності України зараз в надлишку, їх буде складно завантажити — АМПУ

Ірина Шевчук, Elevatorist.com, 2025 р.