Інвестори не стали масово вкладатися в порти Дунаю та перевалку на кордонах з ЄС — Райффайзен Банк

В портах Дунаю інвестування в будівництво та модернізацію зернової інфраструктури не стало масовим явищем у 2023 році.

Про це в інтервʼю для Latifundist.com розповіла заступниця голови «Райффайзен Банк» Лариса Бондарєва.

«По-перше, я не можу сказати, що інвестування в будівництво зернової інфраструктури — це масове явище. Навіть, коли мова йде про Дунайські порти. По-друге, ніхто там не планує будувати такі великі термінали, які свого часу побудували в Миколаєві чи портах Великої Одеси», — каже Лариса Бондарєва.

За її словами, вздовж західного сухопутного кордону України або Дунаю інвестування ведеться точкове. Це десятки проєктів, не більше.

Читайте також: Зернова логістика: Не можна складати всі «яйця в одну корзину»

«Всі ці тренди ми розуміємо. Як і те, де необхідно попереджувати наших клієнтів, щоб вони не вкладалися в безперспективні проєкти, навіть без залучення банківських кредитів», — додала Бондарєва.