• Главная>
  • Блоги>
  • Технологическая схема элеватора — показать все что скрыто

Технологическая схема элеватора — показать все что скрыто

Технологическая схема элеватора — показать все что скрыто
Технологическая схема элеватора — показать все что скрыто

Уверен, что если не каждый, то многие читатели Elevatorist.com сталкивались с технологической схемой элеватора. Кто-то вникал в чертеж, кто-то, на объекте.

Для элеватора — это один из основных документов и один их первых чертежей в проекте строительства. Технологическую схему анализируют все — заказчик, поставщик оборудования, эксперт, строитель.

Вопрос ответственный — построив элеватор без понимания всех возможных потоков, можно столкнуться с неспособностью выполнить определенную операцию. Или наоборот, без понимания возможности изменения маршрутов на случай поломки, элеватор вообще может остановится в сезон.

Но несложная, казалось бы, задача — просмотреть если ли пара-тройка потоков для двух-трех типовых партий зерна становится все сложнее с каждой минутой. Начинаешь «вникать» в технологическую схему. Проверяешь наличие тех или иных потоков, уточняешь (а зачастую отстаиваешь) необходимость других.

Технологическую схему проектировщик детализирует схемой «основных» поточных линий. Но беглый взгляд подсказывает, что помимо основных потоков есть еще и второстепенные, которых, оказывается, на порядок больше основных. Описываешь второстепенные потоки. Параллельно «держишь в голове» производительность оборудования. Рассматриваешь одновременное выполнение нескольких потоков для различных партий зерна (по культуре, объему).

И здесь понимаешь, что теория о краткосрочной памяти человека про запоминание максимум семи единиц — чистая правда. И эти единицы далеко не параллельные потоки — а единицы оборудования одного потока.

Анализ потоков схемы — первый шаг к более полному использованию оборудования, рациональной организации работы. Уже потом понимаешь, что было бы неплохо «увидеть» как работает эта схема, как заполняются емкости, дорабатывается зерно. Поэкспериментировать для различных партий, с повышенной влажностью, например. Для малых объемом, различных скоростей выгрузки культур из бункеров и силосов и т.д. Подправить схему и посмотреть еще разок, что получилось. Так сказать, «сбалансировать» технологическую схему, что ли.

И результат был бы достойный — уменьшение расхода электроэнергии, травмируемости зерна, простоев автомобилей, вагонов, судов. Это экономия на лишнем транспортном оборудовании, нерациональных емкостях, снижение затрат на эксплуатацию и увеличение оперативных возможностей элеватора.

Частое повторение этих расчетов само по себе, как бы, заставило разработать несложный софт – редактора технологических схем. Разумеется с функционалом по анализу и моделированию. Ну, точнее, приступить к разработке. Потому как дефицита в пожелании новых функций не наблюдается.

В целом программа напоминает обычный редактор CAD-системы. Пользователь имеет возможность построить технологическую схему элеватора просто создавая/перетаскивая те или иные объекты на рабочем столе программы, соединяя их инженерными сетями (самотеки, аспирация), устанавливая характеристики оборудования (от объема, производительности и длины оборудования, до угла наклона и переходных секций самотеков).

Создание и редактрирование технологических схем

Помимо простоты создания и редактирования схемы, на сегодняшний день автоматически рассчитываем все потоки элеватора с характеристиками (длина пробега зерна в потоке, скорость движения, критические точки производительности, электропотребление, др.), параллельно работающие потоки, потоки через оборудование или самотек, между оборудованием.

Программа умеет автоматически проверять схему на наличие основных потоков, втоматически генерировать чертежи поточных линий, спецификации технологического оборудования, пояснительной записки.

Потоки технологической схемы

На стадии тестирования модуль оперативного расчета работы элеватора по различным планам поступления, хранения и отгрузки зерна.

Мнение редакции Elevatorist.com может не совпадать с точкой зрения автора. Редакция не несет ответственности за достоверность и толкование приведенной информации и выполняет исключительно роль носителя.
Выполнено с помощью Disqus
Выполнено с помощью Disqus
 

Новости

Николаевский порт стал лидером по перевалке зерновых и масел

Николаевский морской порт за 11 месяцев текущего года занял первое место по перевалке зерновых и масел, об этом сообщает Администрация морских портов Украины.Согласно оперативным данным администрации Николаевского морского порта,...

Кукурузный бум в США создаст проблемы с хранением культур

Рекордный урожай кукурузы, сои и сорго в США создаст проблемы с хранением зерна и будет способствовать улучшению показателей работы элеваторов, пишет «Зерно Он-Лайн» со ссылкой на доклад банка CoBank.Кукуруза, соя и сорго...

Ника-Тера перевалила более 3 млн т грузов

За период с января по октябрь 2016 года, морской терминал «Ника-Тера» (входит в Group DF) обработал 3 012,6 тыс. т грузов, сообщает пресс-служба компании.В общем объеме грузооборота перевалка зерновых культур составила 55,64% (1...

В Мариупольском порту АП-Групп и АП-Групп Логистик провели единовременную погрузку трех судов

Компании «АП-Групп» и «АП-Групп Логистик» 5 декабря завершили одновременную погрузку трех судов в Мариупольском морском торговом порту. Соответствующая информация размещена на официальной странице предприятия «АП-Групп» в...

Украинские морпорты перевалили более 4,2 млн т растительного масла

Морпорты Украины за период с января по ноябрь перевалили 4,223 млн т растительных масел, сообщает «АПК-Информ».Данный показатель вырос на 16,9% по сравнению с аналогичным периодом в 2015 г. Кроме того, за отчетный период...

Украина увеличина отгрузки зерновых из морпортов на 10%

За период с 26 ноября по 2 декабря объем экспорта зерновых из морских портов Украины составил 922,5 тыс. т против 836,3 тыс. т, отгруженных неделей ранее. Об этом сообщает «АПК-Информ».Отмечается, что 403,9 тыс. т из указанного...

Укрзализныця проиграла НИБУЛОНу иск на 9 млн грн

Компания «НИБУЛОН» получит 9,4 млн грн компенсации от «Укрзализныци» по причине потери груза с пшеницей. Пишет Latifundist.com со ссылкой на постановление на сайте Верховного Суда Украины.Согласно опубликованным данным, 23...

Зерновая Столица готова стать генпроектировщиком терминала в порту Ильичевск

«Зерновая Столица» готова стать генеральным проектировщиком универсального перевалочного терминала. Основная цель и задача данного комплекса — это увеличение объема перевалки всех видов зерновых и масленичных культур на 5,5 – 8...

Зерновая Столица применяет комплексный подход к проектированию элеваторов

Стратегия проектирования конструкторского бюро ГП «Зерновая Столица» кардинально отличается от подходов отечественных производителей аналогичного оборудования. Об этом сообщает пресс-служба предприятия.В частности, в комментарии...

Перед проектированием элеватора нужно изучить площадку для строительства — специалист

Первый шаг в проектировании элеватора — изучение площадки под строительство. На этом акцентировал внимание участников международной конференции «Хранение, транспортировка и логистика зерна» главный инженер проектно-строительной...

Блог

Объемное проектирование Сокола покажет готовый элеватор до его строительства
Объемное проектирование Сокола покажет готовый элеватор до его строительства

Увидеть свой будущий элеватор до мельчайших деталей, согласовать всю технологию зернопереработки, «пройти» по нему из любой точки в любую другую, увидеть любой фрагмент будущей пока еще мечты в мельчайших подробностях — все это...

Интервью

Иван Кунь: Природа ошибок в проектировании элеваторов — отсутствие опыта

В Украине уже более 10 лет идет активное строительство элеваторов. Однако, как показывает практика, до сих пор допускается много ошибок при проектировании. О том, как их избежать еще на уровне планирования, насколько долго...