• Главная>
  • Блоги>
  • Портовая перевалка и зерновые терминалы — в зоне повышенного интереса инвесторов

Портовая перевалка и зерновые терминалы — в зоне повышенного интереса инвесторов

Портовая перевалка и зерновые терминалы — в зоне повышенного интереса инвесторов
Портовая перевалка и зерновые терминалы — в зоне повышенного интереса инвесторов

В 2015 году Украину ожидает хороший урожай зерновых: более 50 млн т, подсчитали эксперты. Не смотря на аннексию Крыма и военные действия на Востоке, зерновой вал будет и дальше расти, а вместе с ним — экспортные возможности страны. Подтверждение тому последние данные по поставкам на внешние рынки: Украина продала почти 27 млн т зерна. В правительственной программе «Зерно Украины — 2015» сказано, что в перспективе страна сможет экспортировать 35-36 млн т зерновых, а к 2020-му году цифры могут составлять порядка 41 млн т ежегодно. Такие планы заставляют задуматься, а хватит ли мощностей для сушения, хранения и перевалки собранного зерна?

В министерстве агарной политики и продовольствия уверяют — хватит, инвестиции в развитие морской и речной инфраструктуры увеличиваются, не смотря ни на что.

«Мы видим большой интерес к портовым элеваторам. Активизировалось очень много игроков, которые пошли с инвестициями в строительство элеваторов», — рассказывает в эксклюзивном комментарии Elevatorist.com министр агарной политики и продовольствия Алексей Павленко.

По его словам, заинтересованность наблюдается как со стороны зарубежных, так местных крупных игроков.

«По сообщению Мининфраструктуры, все основные площадки ((в Южном и т.д — Авт.) уже кем-то разобраны. И под все площадки существуют проекты и планы. По портовой логистике в рамках двух лет мы ожидаем минимум 30% увеличение мощностей… Это дополнительно около 10 млн т (перевалки. – Авт.)», — поясняет Павленко.

По его подсчетам, годовые инвестиции в развитие портовых мощностей будут колебаться от $50-60 млн до $100 млн в отдельных случаях.

Глава Минагропрода пояснил Elevatorist.com, что крупные игроки понимают: нужно строить морские терминалы, дабы избежать бразильского сценария. Напомним, в Бразилии было перепроизводств зерна, но при этом катастрофически не хватало портовых мощностей для его перевалки.

«В Украине порты тоже могут оказаться узким горлышком», — подчеркивает он.

Сегодня, по оценкам министра, существует перевалочных мощностей для перевалки зерновых в объеме 35-40 млн т, тогда как в перспективе необходимо нарастить эту цифру до 50-60 млн т.

Еще одно перспективное направление, по мнению министра аграрной политики и продовольствия, речные порты. Он отметил, что именно они помогут решить проблему загруженности автотранспортном центральных магистралей.

«Вспомните, когда летом в Крым ездили зерновозы, разбивались трасы, дороги были перегружены, возникал вопрос безопасности. А речные терминалы могли бы помочь решить эту проблему», — говорит Павленко. По его словам, тут тоже наблюдается инвестиционный интерес, хоть и не такой большой, как к портовым.

Алексей Павленко также добавил, что в контексте украино-китайского сотрудничества сейчас активизировалась тема строительства портового элеватора для ГЗПКУ. Напомним, ранее озвучивались планы по строительству нового портового терминала в Ильичевске емкостью 0,5 млн т единовременного хранения.

«Один из запросов при развитии дальнейшего финансирования (с Китаем. — Авт.) — инвестирование в расширение перевалки», — говорит он.

Министр пояснил, что это инициатива украинской стороны. На уточняющий вопрос Elevatorist.com он ответил: «Это один из вариантов, который китайцы рассматривают, в том числе на следующем этапе сотрудничества. Нам нужно $1,5 млрд инвестиций, которые может выделить китайская сторона, в том числе, и на развитие логистики», — разъяснил он планы.

Ирина Наталенко, Elevatorist.com

Выполнено с помощью Disqus
Выполнено с помощью Disqus

Автор блога

Мнение эксперта
Мнение эксперта

Обо всем, что волнует элеваторную отрасль

 

Новости

Техническое оснащение элеваторов ГПЗКУ очень слабое — Приходько

Техническое оснащение элеваторов ГПЗКУ очень слабое и нуждается в модернизации. На данный момент порядка 80% элеваторов оснащено энергозатратными сушилками еще советского образца. Об этом в эксклюзивном интервью Latifundist.com...

Морпорты экспортировали 630 тыс. т зерна

628,8 тыс. т зерновых было поставлено на экспорт из украинских морских портов в период с 17 по 23 августа текущего года, пишет «АПК-Информ».При этом отгрузки пшеницы составили 289,8 тыс. т, кукурузы – 150,9 тыс. т, ячменя — 188,1...

Каргилл запустит зерновой терминал в 2017 г.

«Каргилл» запустит перегрузочный терминал в порту «Южный» в 2017 г. Об этом шла речь в ходе встречи заинтересованных в реализации инвестиционного проекта сторон в Администрации морских портов Украины. Об этом сообщает...

На речных перевозках можно экономить $125 млн в год

Украине имеет смысл перейти на речное транспортирование, ведь транспортный баланс нашей страны не соответствует логистическому потенциалу. Об этом свидетельствует исследование Baker Tilly.Как отмечают эксперты, в Украине...

Украина стала лучшим поставщиком зерна благодаря портам — мнение

Украина смогла экспортировать ранее неподъемные зерна. Это произошло благодаря существенно улучшенной логистике в украинских морских портах, что позволяет намного быстрее обрабатывать грузы и конкурировать с другими поставщиками...

Noble Group построит элеватор на 100 тыс. т

Гонконгская компания Noble Group развернула масштабное строительство в тылу причалов № 1 и №2 Николаевского порта. Строится перегрузочный комплекс зерновых и масличных культур и продуктов их переработки.Об этом сообщает «ЦТС»....

Румыния. Порт Констанца увеличил перевалку зерна

Румынский порт Констанца продолжает наращивать объемы перевалки зерна. Об этом со ссылкой на пресс-службу порта сообщает «ЦТС».В первом полугодии текущего года перевалка зерновых в порту увеличилась до 10,55 млн т по сравнению с...

Минагропрод займется восстановлением речных портов

Министерство аграрной политики и продовольствия разрабатывает инвестиционный проект по восстановлению транспортных и пассажирских перевозок по Днепру. Об этом сообщает пресс-служба ведомства. «Инвестопроектом, который увеличит...

ТИС строит объездную дорогу для зерновозов

«ТИС-зерно» активно строит дорогу для автопоездов и площадки для отстоя транспорта. Об этом рассказал соучредитель «ТИС» Олег Кутателадзе, пишет «Re: пост».Как отмечается в сообщении, в Одесской области в разгаре уборочная...

Одесский МТП лидирует по отгрузкам зерна

Из морских портов Украины в период с 22 по 28 июня 2015 г. было отгружено 233,2 тыс. т зерновых. В частности, экспорт пшеницы составил 78,7 тыс. т, кукурузы – 154,5 тыс. т, пишет «АПК-Информ».Лидирующие позиции по отгрузкам...

Блог

Конкурентоспособный зерновой терминал — энергоэффективность на первом месте
Конкурентоспособный зерновой терминал — энергоэффективность на первом месте

Зерновая логистика — одна из ключевых составляющих развития зернового рынка нашей страны, — предопределила строительство значительного числа морских зерновых терминалов. В существующей конкурентной среде основные зерновые потоки...