Суда класса река-море из Азовского региона могут массово уйти в черноморские порты

Суда «река-море», используемые в Азовском регионе РФ, после аварии в феврале т.г. турецкого теплохода BERG, следовавшего из порта Азов в турецкий порт Бандырма, оказались в зоне пристального внимания Государственного портового контроля (PSС). Проверки PSС могут привести к массовой переориентации судов из портов Азова на черноморские порты Украины, Румынии и Болгарии.

Об этом сообщила пресс-служба брокерской компании «Глогос проект».

«Похожая ситуация произошла в апреле прошлого года, когда в Азовском бассейне затонул сухогруз «Герои Арсенала». Эта трагедия спровоцировала масштабную проверку флота, по результатам которой нарушения были выявлены почти у 100 сухогрузов класса «река-море», — говорит генеральный директор «Глогос проект» Константин Гриневич.

Если по результатам новой проверки часть флота получит запрет на судозаход в российские порты до устранения нарушений, фрахтовый рынок в Черноморском регионе начнет меняться.

«Тоннаж, не прошедший проверку PSС, будет исполнять рейсы из черноморских портов соседних стран. Судовладельцам придется соглашаться на низкие ставки на фоне возросшей конкуренции, следовательно фрахт на перевозки из портов Черного моря снизится из-за переизбытка судов в этом регионе. В Азовском бассейне, напротив, ожидается повышение ставок на базисе Азов — TBS из-за нехватки флота», — отмечает эксперт.

По мнению специалиста, подобная ситуация складывается потому, что вкладывать существенные средства в модернизацию «возрастных» судов нецелесообразно — в ближайшие годы их придется списать, гораздо выгоднее просто поддерживать сухогрузы в рабочем состоянии.