Европейская Бизнес Ассоциация разрабатывает методы борьбы с воровством при перевозках зерна

Для уменьшения количества воровства при перевозке зерновых, нужно на государственном уровне ввести ряд мер. Их сегодня разрабатывает Европейская Бизнес Ассоциация.

Об этом на конференции «Перевозки и хранение в агросекторе» рассказала координатор комитета логистики в Европейской Бизнес Ассоциации Ярина Скороход.

По ее словам, чтобы более эффективно бороться с воровством на автодорогах, нужно усилить видеонаблюдение и сделать регулярным патрулирование.

Что же касается железной дороги, здесь требуется также ввести ряд мер. В первую очередь они касаются запорно-пломбировочных устройств (ЗПУ).

«Известно много случаев, когда зерновоз приезжает на место назначения, а в нем не достает зерна. В то же время ЗПУ не нарушено. Соответственно, железной дороге невозможно предъявить претензии, так как, если пломбировка не повреждена, даже если вагон приехал наполовину пустой, ― это не является правонарушением. Поэтому мы предлагаем сделать запорно-пломбировочные устройства более хрупкими, чтобы они разрушались при вмешательстве. Это даст возможность доказать, что осуществлялись какие-то незаконные действия», ― говорит Ярина Скороход.

По ее словам, на базе Европейской Бизнес Ассоциация планируют создать рабочую группу, которая будет вести переговоры с УЗ по изменению правил зерноперевозок с целью уменьшения воровства с подвижного состава.