Из-за низкой рентабельности бизнеса с рынка уходят автоперевозчики зерновых

Из-за выросших затрат на перевозку зерна автотранспортом с зернового рынка Украины уходят компании-перевозчики — окупаемость нового зерновоза с полуприцепом составляет, в среднем, 8 лет, а б/у автомобиль с полуприцепом окупит себя в пределах 4-5 лет.

Об этом в ходе конференции «Новые проекты зерновых терминалов» рассказал Владимир Дольме, директор компании «Первая Аграрная Логистика».

Владимир Дольме отметил, что транспортировка зерновых грузов автомобильным транспортом в Украине за минувший год подорожала, и это связано с введением мер по ужесточению габаритно-весового контроля на автодорогах.

«На сегодняшний день средняя расценка за перевозку зерна составляет 2,25 грн/т/км на расстояние 100 км. Эта цифра выросла на 50% по сравнению с прошлым годом, до принятия решения об ужесточении габаритно-весового контроля», — отметил он.

По словам Владимира Дольме, некоторые логистические компании рост тарифов поставил в весьма затруднительное положение, ведь зерновоз переоборудовать нельзя.

«Те, у кого был денежный запас, покупают полуприцепы с алюминиевыми кузовами», — добавил эксперт.