Морской терминал «Ника-Тера» построил собственный ж/д комплекс

В МСП «Ника-Тера» реализовали масштабный проект по строительству собственной железнодорожной инфраструктуры: компания построила и сдала в эксплуатацию девять дополнительных ж/д путей, протяженностью более 3 км, пятнадцать стрелочных переводов и новый специальный весовой комплекс. Проект был реализован в рамках комплексной Программы по увеличению пропускной способности терминала.

Об этом сообщает пресс-служба компании.

«Инвестиции в собственную ж/д инфраструктуру — часть нашей стратегии, направленной увеличение грузооборота. Благодаря запуску нового ж/д комплекса, мы сократим время обработки грузов. Разгрузив железнодорожную станцию «Жовтневая», у нас появятся новые возможности по увеличению объёмов перевалки, мы сможем обрабатывать больше грузов», — комментирует председатель общества ООО «МСП Ника-Тера» Александр Гайду.

Согласно сообщению, программа по увеличению пропускной способности терминала была начата предприятием 4 года назад, после того, как предприятие вошло в азотный бизнес Group DF Дмитрия Фирташа. Среди основных направлений программы — работы по дноуглублению и увеличение причальной линии, закупка специального оборудования для приема/обработки/перевалки грузов и строительство транспортной инфраструктуры (новые ж/д ветки, разгрузочные станции, дороги и стоянки для ожидающий клиентских автомобилей).

Инвестиционный план предприятия также предполагает сдачу в эксплуатацию еще трех новых причалов (в 2016-2017 году). Увеличение протяженности причальной линии до 2,5 км даст возможность увеличивать количество обрабатываемых судов.

Уточняется, что в рамках программы по увеличению мощностей и пропускной способности терминала предприятие закупило специальное оборудования и машины, позволяющие более эффективно и быстро обрабатывать грузы. В частности, предприятие закупило новые грейферные перегружатели немецкой компании Sennebogen (23 млн грн), 7 новых ленточных конвейеров компании Telestack (26,5 млн грн), экскаваторы и погрузчики компании Caterpillar (4,2 млн грн). В ближайшее время на «Ника-Теру» будет поставлено два портальных крана «Марк-36» финской корпорации Konecranes.

В порту также построена современная мобильная зерновая лаборатория с автоматизированной системой забора проб зерна из автотранспорта, сдан в эксплуатацию лабораторно-визеровочный комплекс, позволяющих быстро и качественно обрабатывать зерновые грузы клиентов.

«Чтобы привлечь клиентов из АПК, мы построили новый современный зерновой комплекс. Это позволило увеличить объёмы обработки зерновых, которые являются ключевым грузом для терминала,— говорит Александр Гайду. Мы вкладываем значительные ресурсы в основные фонды, машины и оборудование, мы продолжаем инвестировать в инфраструктуру. От таких инвестиций напрямую зависит качество сервиса. Конкуренция среди портов сильно ужесточается и наличие собственной ж/д инфраструктуры дает больше манёвренности бизнесу, в определенном смысле это дает рыночное преимущество. Потому что скорость обслуживания, вместе с ценой и качеством, становится чуть ли определяющими факторами при выборе обслуживающего порта».

Также сообщается, что по утвержденному бизнес-плану, в 2016 году на техническое перевооружение «Ника-Тера» планирует направить до 170 млн грн. С января по сентябре 2016 года предприятие обработало 2,5 млн т грузов.

С 2011 по 2015 год суммарные инвестиции в николаевский терминал составили 1,168 млрд грн.