Аграрии в зоне АТО жалуются на сложности с зерновой логистикой

Наиболее острыми проблемами для аграриев, которые выращивают зерновые в зоне АТО является сбыт продукции и дороги. Об этом изданию Kurkul.com рассказал фермер из Луганской области Сергей Филоненко.

В составе хозяйства Сергей Филоненко есть элеватор, работающий уже пятый сезон. Строил его завод элеваторного оборудования «Сокол» (предприятие поставляло силосы, зерносушилку, производительностью 25 т/ч, узел отгрузки зерна на автотранспорт). Мощность элеватора по единовременному хранению 3 тыс. т.

«Были планы его расширять, но мешает война»,— рассказывает хозяин.

Аграрий отметил, что сложности со сбытом продукции начались год назад. В активную фазу боевых действий на этих территориях сюда не заезжал ни один перевозчик зерна. Сейчас туда трудно добраться из-за плохого состояния дорог.

«Покрытие основных дорог настолько уничтожено тяжелой техникой, приходится ехать по сельским дорогам, состояние которых и до событий не было утешительным. К тому же, повышенная насыщенность блокпостами. Если перевозчик едет за зерном из Харькова, ему приходится пройти 8-10 «блоков»,— говорит фермер.

По словам Сергея Филоненко, базовым зернотрейдером, формирующим рынок в этом регионе, является «НИБУЛОН», которому принадлежит Старобельский элеватор мощностью единовременного хранения 100 тыс. т. Логистика элеватора ранее проходила через Луганск, сейчас — через Полтаву и Харьков, поэтому цены «поползли вверх».

«Сейчас вопрос со сбытом продукции немного урегулировалось, перевозчики уже не боятся сюда ехать. Проблемы решаются. Катастрофы нет. Хотя явно видна разница в ценах на сельскохозяйственную продукцию между нашей областью и другими областями. Все принимают во внимание удаленность и другие нюансы», — говорит Сергей Филоненко.