Логістичні проблеми можуть обвалити експорт соняшникової олії з Росії на 40%

Експорт соняшникової олії з росії у липні може скоротитися на 14,3% у річному вимірі, а в серпні — майже на 40%. Причиною називають логістичні труднощі, які виникли через фактичне припинення відвантажень через порти Азовського та Чорного морів. Про це повідомляє УкрАгроКонсалт із посиланням на російський «КоммерсантЪ».

Читайте всі новини елеваторного ринку в нашому Телеграм-каналі

За прогнозом директора аналітичної компанії «СовЕкон» Андрія Сизова, у липні 2026 року росія експортує близько 180 тис. т соняшникової олії. Це на 53,9% менше, ніж у червні, та на 14,3% менше, ніж у липні 2025 року. У серпні поставки можуть знизитися до 150 тис. т, що майже на 40% нижче за показник аналогічного місяця торік.

Виконавчий директор Олійножирового союзу Михайло Мальцев пояснив падіння експорту логістичними проблемами. За його словами, відвантаження через порти Азовського моря майже припинилися, а судновласники неохоче працюють у Чорному морі через підвищені ризики. У Центрі цінових індексів також повідомляють про значне зниження пропускної спроможності цього напрямку.

Зазначається, що обмеження судноплавства виникли після активізації атак українських безпілотників і безекіпажних катерів на торговельні судна та портову інфраструктуру. Зокрема, 30 липня Південна транспортна прокуратура рф повідомила про пошкодження інфраструктури порту Тамань.

За оцінками генерального директора Інституту кон'юнктури аграрного ринку Дмитра Рилька, до цього через порти Азовського та Чорного морів проходило понад 50% експорту російських рослинних олій. Ще близько 40% поставок здійснювали через Балтійське та Каспійське моря до Ірану, Білорусі, країн Центральної Азії та Китаю. Водночас швидко переорієнтувати ці обсяги на альтернативні маршрути буде складно.

Експерти зазначають, що зараз ринок перебуває в міжсезонному періоді, тому проблема поки що не є максимально гострою. Активний експорт має розпочатися після старту переробки нового врожаю на початку вересня. 

Серед можливих альтернатив розглядають перевезення через Балтійське та Каспійське моря, а також контейнерний експорт із використанням flexi tank. Однак, на думку Андрія Сизова, маршрут через Каспійське море навряд чи забезпечить значні обсяги експорту через високу вартість логістики та обмежену пропускну спроможність портів російського й іранського узбережжя Каспійського моря.

Читайте також: Поставки соняшникової олії з України та Росії до Індії затримуються до 60 днів: індійські імпортери шукають нових постачальників у Південній Америці

Ірина Шевчук, Elevatorist.com, 2026 р.