На Дунаї паніки немає, попри зростання запитів на перевезення. Фрахт до Констанци зріс до 28 $/т — учасники ринку

На тлі зупинки заходів суден до портів Великої Одеси, ажіотажу на ринку дунайських перевезень поки що немає. Водночас учасники ринку дедалі активніше цікавляться можливістю відправок через Дунай. Про це повідомила операційна менеджерка Avalon Shipping Катерина Кононенко.

Читайте всі новини елеваторного ринку в нашому Телеграм-каналі

За її словами, судновласники наразі не поспішають фіксувати вантажі з українських дунайських портів, натомість уважно стежать за розвитком ситуації та оцінюють можливі сценарії.

«Жодної паніки на Дунаї ми зараз не бачимо, окрім збільшення кількості запитів. Судновласники не поспішають фіксувати вантажі з українських дунайських портів — вони моніторять ситуацію та зважують свої варіанти. Ті, хто вже встиг забути про Дунай, зараз телефонують, щоб дізнатися про актуальну ситуацію та ставки», — зазначила Кононенко.

Вона також додала, що наразі ситуація з проходженням каналу Суліна залишається контрольованою. Час очікування становить 1–2 доби, а якщо судно прибуває на рейд до 17:00 і є вільне місце, його можуть провести через канал того ж дня.

Читайте також: Висоцький порадив аграріям не поспішати з продажем зерна через зупинку заходу суден до портів: скільки триватиме пауза — невідомо

Водночас, у коментарі Latifundist.com аналітикиня олійного ринку ASAP Agri Катерина Мудріян повідомила, що на тлі атак росії на порти Великої Одеси вартість перевезення баржами з портів Рені та Ізмаїл до румунської Констанци з початку липня вже зросла вдвічі — приблизно до 28 $/т. На ринок одночасно впливають два чинники: рекордно низький рівень води в Дунаї, який обмежує завантаження барж, та збільшення попиту на дунайський маршрут через ризики роботи глибоководних портів.

За словами співвласника та керівника фрахтового брокериджу Atria Brokers Тараса Панасюка, попри зростання ставок, ситуація на Дунаї залишається складною через обміління річки. Баржі недовантажуються, тому фактична вартість перевезення залежить від доступної осадки, типу судна та вантажу.

Читайте також: Україна просить терміново скликати Радбез ООН через атаки на судноплавство у Чорному морі

Ірина Шевчук, Elevatorist.com, 2026 р.