Для суден запровадили новий тип завантаження зерна насипом

Міжнародна морська організація (IMO) резолюцією MSC.552(108) затвердила поправки до Міжнародного кодексу з безпечного перевезення зерна насипом (International Code for the Safe Carriage of Grain in Bulk). Про це повідомляє Регістр судноплавства України.

Читайте всі новини елеваторного ринку в нашому Телеграм-каналі

Поправки вводять новий тип завантаження зерна, який раніше не був передбачений Кодексом. Йдеться про спеціально пристосований вантажний відсік, частково заповнений у районі люкового отвору, без штивки в кінцевих частинах трюму.

Для такого варіанту завантаження необхідно виконати нові розрахунки кренувальних моментів від зміщення зерна та кривих об’ємів від рівня нижнього краю кінцевого люкового бімсу до верхньої кромки комінгса люка для кожного вантажного трюму.

Поправки до Кодексу набули чинності 1 січня 2026 року та застосовуються до нових суден, кіль яких було закладено в цю дату або пізніше.

Для суден, що вже експлуатуються та використовують цей спосіб завантаження, може бути підготовлений Додаток до чинної Інформації про остійність судна при завантаженні зерном та наданий до Регістру на розгляд та схвалення, якщо це буде визнано доцільним для конкретного судна.

Цей Додаток повинен містити оновлені криві умовних кренувальних моментів та криві умовних об’ємних кренувальних моментів від зміщення зерна – як у графічному так і в табличному вигляді – а також умови завантаження (на відхід та на прибуття).

Крім того, комп’ютерна програма для завантаження судна також повинна бути оновлена та схвалена з урахуванням нових кривих, а також оновленого варіанту схеми завантаження.

Читайте також: Прохід через Босфор і Дарданелли подорожчає майже на 15%

Ірина Шевчук, Elevatorist.com, 2026 р.