Найбільший порт Чорного моря може перейти на енергію модульних атомних реакторів

Компанія DP World підписала угоду з французькою Комісією з атомної та альтернативної енергетики (CEA) та TerraWater Institute щодо проведення техніко-економічного обґрунтування використання малих модульних реакторів (SMR) у румунському порту Констанца. Про це повідомляє GospodarkaMorska.pl.

Читайте всі новини елеваторного ринку в нашому Телеграм-каналі

У разі позитивних результатів дослідження найбільший порт Чорного моря може стати одним із перших у Європі, який використовуватиме енергію SMR для забезпечення роботи логістичної інфраструктури, контейнерних терміналів, дата-центрів та майбутніх промислових об'єктів.

Учасники проєкту не розкривають, яку саме технологію аналізуватимуть у межах техніко-економічного обґрунтування. Серед варіантів розглядають французький проєкт NUWARD, американську технологію NuScale або одночасну оцінку кількох рішень.

Румунія вже багато років входить до числа держав із розвиненим ядерним сектором. Ключовим проєктом країни є будівництво першої в Європі електростанції SMR у місті Дойчешть. Румунський уряд розглядає атомну енергетику як інструмент зміцнення енергетичної безпеки, скорочення імпорту викопного палива та підтримки кліматичної трансформації.

Експерти зазначають, що світові порти стикаються з необхідністю одночасно скорочувати викиди та збільшувати доступність енергії. Електрифікація перевантажувальної техніки, розвиток дата-центрів, виробництво «зеленого» водню та систем shore power, які дозволяють живити судна від берегової мережі під час стоянки, спричиняють стрімке зростання споживання електроенергії.

Саме тому порти можуть стати одними з перших великих споживачів технології SMR, оскільки малі модульні реактори потребують менших інвестицій, швидше будуються та можуть розміщуватися поблизу великих промислових споживачів.

«Якщо дослідження, яке проводять DP World, CEA та TerraWater Institute, підтвердить економічну доцільність проєкту, Констанца може стати першим великим портом Чорного моря, що готується до використання ядерної енергії нового покоління. Це також зміцнить позиції Румунії як одного з європейських лідерів у впровадженні технологій малих модульних реакторів», — йдеться в повідомленні.

• Протягом останніх років порт Констанца суттєво посилив свої позиції в європейській логістиці. Після початку повномасштабної війни Росії проти України порт став одним із ключових маршрутів експорту українського зерна, агропродукції та сировини.
• DP World управляє тут контейнерним терміналом Constanța South Container Terminal (CSCT) — найбільшим контейнерним терміналом на Чорному морі. Компанія активно модернізує інфраструктуру та впроваджує рішення для скорочення викидів CO₂, що збільшує потребу в стабільних джерелах електроенергії.

Читайте також: На півдні України планують збудувати масштабний центр «зеленої» енергетики за понад 3 млрд грн

• У березні 2026 року DP World вийшла з українського ринку, продавши свій контейнерний термінал у порту «Південний».
• Після цього, також у березні, DP World домовилась з російською держкорпорацією «Росатом» про створення нового спільного логістичного бізнесу.

Ірина Шевчук, Elevatorist.com, 2025 р.