Логістика олії може знову переключитися на західний кордон — переробники почали нарощувати попит на залізничні цистерни

Українські переробники нарощують попит на залізничні цистерни для транспортування олії до західних кордонів замість портів на тлі ризиків обстрілів та складної логістичної ситуації. Про це розповів співзасновник та партнер Sunstone Brokers Сергій Репецький в інтерв’ю Latifundist.com.

Читайте всі новини елеваторного ринку в нашому Телеграм-каналі

За його словами, виробники наразі уникають накопичення олії в портах і переважно працюють «з коліс», відвантажуючи продукцію одразу після виробництва.

«Ніхто не хоче накопичувати олію в портах через ризики обстрілів. Усі намагаються вантажити «з коліс». А логістика зараз виглядає, напевно, найважчою з часів 2022–2023 років», — зазначив Репецький.

Брокер додав, що минулого тижня попит на залізничні цистерни суттєво зріс. Перед новим сезоном кілька переробників уже заявили про збільшення потреби в залізничному транспорті.

«Скоріше за все, логістика знову переключатиметься на кордон. Переробникам потрібно буде більше залізничних цистерн для перевезення олії на кордон, а не в порти», — пояснив він.

Читайте також: Частині олійних заводів вигідніше зупинити виробництво, ніж працювати зі збитками — брокер про дефіцит соняшника в Україні

Ірина Шевчук, Elevatorist.com, 2026 р.