Судновласники відкладають заходи в українські глибоководні порти: чекають на покращення безпекової ситуації — ASAP Agri

В середині січня на тлі посилення атак на портову інфраструктуру України та частих випадків пошкодження комерційних суден, все більше судновласників відкладають заходження в українські глибоководні порти. Вони очікують на покращення безпекової ситуації, повідомляє ASAP Agri.

Читайте всі новини елеваторного ринку в нашому Телеграм-каналі

Аналітики зазначають, що на початку тижня було доступно чимало твердих пропозицій на перевезення українського зерна суднами типу «хендісайз». Однак до середини тижня судновласники стали більш обережними і все частіше утримуються від подальших переговорів.

Фрахтові ставки залишилися на рівні минулого тижня, проте подальший рух цін ще невідомий.

Водночас на ринок продовжує надходити тоннаж для перевезення зерна з українських портів на Дунаї, що дозволяє утримувати фрахтові ставки в цьому сегменті на стабільному рівні.

За даними фрахтового відділу Atria Brokers, фрахт за перевезення 30 тис. т кукурудзи з українських глибоководних портів до східного узбережжя Італії залишається на рівні 24 $/т.

В сегменті костерів, ставка фрахту для відвантаження 6 тис. т кукурудзи з українських дунайських портів до східного узбережжя Італії залишається в діапазоні 36–38 $/т

Читайте також: У Чорному морі зросли тарифи на страхування суден, що прямують в українські та російські порти — Reuters

Ірина Шевчук, Elevatorist.com, 2026 р.