В українських портах через зростання обсягів вивантаження виник тимчасовий дефіцит кукурудзи — брокери

В морських портах України виник тимчасовий дефіцит кукурудзи через зростання норми вивантаження на воду, повідомляє Spike Brokers.

Читайте всі новини елеваторного ринку в нашому Телеграм-каналі

«Постачальники стримували відвантаження у напрямку портів під час свят, а також через невизначеність роботи портів після активних ракетних атак», — пояснюють брокери.

Наразі українські порти поступово відновлюють роботу, адаптуючись до зниженої електричної напруги та компенсуючи дефіцит електроенергії шляхом встановлення дизельних генераторів.

Збиральна кампанія кукурудзи сповільнилася через несприятливі погодні умови. За тиждень було зібрано лише близько 300 тис. т зерна. Станом на 1 січня 2026 року загальний валовий збір культури становив 27,8 млн т.

У грудні експорт кукурудзи з України склав 2,2 млн т. Основними напрямками поставок стали країни Середземноморського регіону та ЄС, на які припало понад 60% обсягів. Найбільше кукурудзи експортували до Туреччини — 722,9 тис. т та Італії — 456,3 тис. т. Країни Азії забезпечили меншу, але вагому частку експорту. Зокрема, до Південної Кореї було відвантажено 101,6 тис. т, до Китаю — 58,0 тис. т.

Спотовий індекс ціни кукурудзи з поставкою CPT-порт (30 днів) підвищився до 206 $/т, що на $2 вище рівня закриття минулого тижня.

На західному кордоні ринок перебуває у фазі низької активності, що пов’язано зі святковим періодом і сезоном відпусток у Європі. Номінально ціни залишалися на рівні 180 €/т FCA Чоп з поставкою у лютому-травні.

Читайте також: Морський транспорт забезпечив майже 90% агроекспорту у грудні — Spike Brokers

Ірина Шевчук, Elevatorist.com, 2026 р.